Witam koledzy,

Obserwuję forum i allegro w poszukiwaniu swojego pierwszego Porsche już od jakiegoś czasu. Moje plany ewoluowały od 997.2 do 991.1 (koniecznie z PDK) ale jak zapewne wielu wie, ciężko jest znaleźć coś ciekawego. Mój budżet to ok 250-300 tyś.

Po zastosowaniu mniejszego silnika w 718 Cayman, niższej akcyzy, poprawy osiągów, wyglądu, oraz wzięcia pod uwagę faktu że będzie to nowe auto, wydaje mi się bardzo ciekawym wyborem. Mówiąc to...... zacząłem siedzieć nad konfiguratorem i tu pojawia się dylemat - co warto dokupić tak żebym później nie żałował? Auto będzie do codziennej jazdy: 70% miasto, 30% trasa. Nie planuję używać go na torze.

Będe wdzięczny za rady

pozdrawiam!

Jeśli macie też jakieś dobre rady w kwestii dealerów (mieszkam w trójmieście) to dajcie znać. Czy jest jakaś różnica pomiędzy Sopotem, Warszawą, Katowicami? No i ile wg Was można wynegocjować z ceny

pozdrawiam!

Pisz do Mariona! Właśnie kupił 718 i na pewno będzie miał sporo do powiedzenia.

_________________

Jurek

Koniecznie zamów automatyczną klimatyzację, rozważ pakiet skórzany. Stawiam, że z rabatami będzie słabo skoro zamówione dziś samochody są do odbioru w 2017 roku. Ponieważ nie jest za wielu tych dealerów proponuję ich po prostu obdzwonić.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Przejedź się koniecznie samochodem. Ja jeździłem Boxsterem 718, mój kolega też. Żadnemu z nas auto nie podeszło (w porównaniu do 987). Więc zobacz najpierw czy Tobie będzie pasować.

Wow! Jestem w szoku, że ktoś kupuje 718 Przecież przy S za 325k (czyli już powyżej budżetu) masz totalnego golasa, a żeby go jako tako doposażyć to trzeba dać minimum 400k - trochę porażka...

Dziękuję za odpowiedzi.

Byłem już w PCS I jeździłem Boxterem S.Jako że nie miałem okazji obcować z silnikami 6 cylindrowymi, ten nowy wydał mi się OK (nie wiem jak z jego trwałością).

Sprzedawca wspomniał mi o manualnej klimatyzacji na jeździe próbnej tak więc jest to pierwsza opcja jaką zamawiam

To co na 100% chce mieć to:
Agate Grey Metallic
Listwy ozdobne wykończone na wysoki połysk
Pakiet wykończenia wnętrza skórą w kolorze: Black
Porsche Doppelkupplung (PDK)
Dwustrefowy automatyczny układ klimatyzacji -nie chcę, muszę

To co mnie jeszcze zastanawia:
Układ wspomagania kierowania Plus - polecone przez sprzedawcę razem z automatyczną klimą
Pakiet Sport Chrono z dynamicznym zawieszeniem skrzyni biegów - nie będę jeździł na torze więc nie wiem czy będzie przydatne na codzień, poza odsprzedażą auta w przysżłości
Sportowy układ wydechowy (końcówka układu wydechowego w kolorze srebrnym) - końcówka na 100% bo wygląda lepiej ale nie wiem czy cały. Tutaj kłaniają się 4 cylindry
System audio BOSE® Surround Sound - zwykły system brzmiał trochę płasko. teraz mam Bang & Olufsen ale nie jestem żadnym audiofilem

co z powyższego byście wzięli do swoich aut? A może macie zupełnie inne typy?

rozważam tylko podstawowego caymana. Przy 400 k wolałbym już zdecydowanie używane 991.1. Ale nie chciałbym wydawać więcej niż 300 K

Sport Chrono zdecydowanie warto, wydech i lepsze audio też bym wziął. Wspomaganie - nie wiem jaka jest różnica.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

dodam jeszcze że cena za konfigurację ze wszystkim co wypisałem, zarówno te "must have" oraz dodatkowe to dokładnie ok 300k.

Bez sport chrono, sportowego wydechu oraz bose ok 275 k.

Według mnie z rzeczy które będą Cie napewno cieszyć i warto je mieć to:
-Sport Chrono
-Sportowy Wydech
-Sportowe fotele
-Bose
-Wykończenie wnętrza skórą
-Samościemniające się lusterka + automatyczna klimatyzacja - MUST
-LEDowe reflektory
-Ładne 20'' koła
-PCM z navi

Reszta to wedle uznania

Układ wpsomagania plus - bardzo fajna sprawa, szczególnie jak autem będziesz jeździł na codzień i po mieście a dopłata nie duża.

klima manual,skora, xenon,kola 20,lepsze audio,sportowe koncowki wydechu.

to wszystko.

wiecej Ci do frajdy nie potrzebne.

A sport chrono?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

nie mam chrono,nie mam navi a i tak zabawa jest wielka.

wiadomo ze chcialoby sie wszystko ale to 50-80k wiecej.

na pierwsze Porsche starczy to co napisalem.

oczywiscie zapomnialem o PDK
i pakiet dlka palacych-wtedy nie ma dziury na tunelu

A moze taki? Ciut ponegocjujesz i sie zmiesci w budzecie

http://piamarket.pl/oferta/u10107/t1,r8 ... Informacje

Właśnie że PDK nie jest tak konieczne według mnie, nowe manuale są fenomenalne i dają super frajdę. Pytanie co kto lubi i ile jeździ po mieście.

Ale nie wziać Sport Chrono ? Szczególnie to słabszej wersji ?
Klima manual ?
Podobnie z navi, w dzisiejszych czasach...

Ale z drugiej strony niech każdy robi konfig pod siebie


* Zapomniałem że według mnie czujniki parkowania przód + tył to również istotny temat.

** Ten GTS 981 genialny konfig!

Mam 981 w PDK.
w manualu to nie to samo.sprawdzalem.za maly silnik na manual

A jak dziala PDK bez sport chrono? Dobrze kojarze, ze nie ma buttonow sport i sport plus i tylko jeden tryb dzialania?

A czy wiecie czy nowy PCM z CarPlay po podpięciu do iPhone'a nie może być alternatywą do fabrycznej nawigacji?

Może da się na ekranie PCM "sklonowac" ekran iPhone'a i wyświetlić mapy google?

Wygoda obsługi na telefonie może trochę mniejsza, ale za to bezpłatnie i na bieżąco aktualizowane mapy, a do tego niewymagające abonamentu (jak te w nawigacji Porsche) informacje o korkach.


Sent from my iPhone using Tapatalk

dzięki Koledzy! Auto musi być w PDK, automat jest jedynym warunkiem żony dla tego zakupu

Miałem nadzieję że zmniejszę rachunek poprzez rezygnację z Bose, Sport Chrono i sportowego wydechu Ale ewidentnie musze je dodać - wracam do konfiguratora

swoją drogą, jak oceniacie wpływ wprowadzenia nowego modelu i jego niższa cena na obecne caymany (bez S). To co można znaleźć sporadycznie na allegro jest wyceniane na ok 230-250 tys. I większość nie ma pełnej skóry, sport chrono, sportowych wydechów, dodatkowo stoi na podstawowych 18 calowych felgach.

Import z US, oczywiście z przygodami.