Sprzedaję Porsche Cayman S 3,4 ( 987 ) z Przebiegiem 94000km,
Bezwypadkowy, lakier fabryczny, auto z salonu polskiego.
Auto bardzo doinwestowane, szykowałem je dla Siebie, ale trafił się inny rodzynek a na dwa takie auta nie mam miejsca.
Jestem fanem motoryzacji i auta to moje hobby.
Na zamówienie przygotowana została kierownica z łopatkami w miejsce śmiesznych przycisków Tiptonic'a.
Szklana pokrywa silnika z szytym skórzanym dywanikiem.
Dwa komplety kół, na lato te ze zdjęcia nowe z praktycznie nowymi oponami.
Na zimę tradycyjne felgi z Cayman'a z oponami w dobrym stanie (na jeszcze 1-2 sezony)
Założona miska olejowa Porsche X50.
Cały samochód i felgi pokryty warstwą ceramiczną w firmie Stradale-Detailing.
Auto nie wymaga żadnej inwestycji, jest około 2tys km po zmianie olejów i filtrów, jak i świec i cewek.

Proszę śmiało dzwonić chętnie porozmawiam o aucie i odpowiem na wszelkie pytania 600-390-172
Auto serwisowałem w Raszynie w PorschePana, na całą historię samochodu jest plik faktur od wszystkich poprzednich właścicieli i moich.
Na auto wystawiam PEŁNĄ fakturę VAT 23% 95000zł brutto


Nr VIN: WP0ZZZ98Z6U777517

Auto 4 kwietnia zostało kompleksowo sprawdzone w PorschePana

i kilka nowych zdjęć bo słonko wyszło

Bardzo ładna sztuka
A cena?

dopisałem... przepraszam.. tak jakoś umknęło.
I w odpowiedzi na inne pytanie,
Pokrywa jest z prawdziwego SZKŁA klejonego, żadna plexi,, nie rysuje się, producent podaje dopuszczalne obciążenie około 100kg, a poziom głośności jest nie większy niż z oryginalną, subiektywnie jest ciszej.

Zarezerwowany do piątku.

SPRZEDANY

Gdyby ktoś chciał to autko chętnie sprzedam - wpadła mi w oko nowa zabawka
Stan ten sam co był - bardzo dobry zadbany, doszło tylko 3,5k przebiegu.
Umowa K/S.

Cena do ustalenia, nie mam parcia więc czekam na konkretną ofertę

Witam, a może zamiana na x5 http://otomoto.pl/oferta/bmw-x5-stan-id ... yBiU3.html

Witaj,
jak Suv to tylko Gklasa

Porsche mogę sprzedać za "niskie 90" lub "wysokie 80" jak ktoś będzie konkretny.

O dziwo napisało do mnie parę osób to jak będe miał trochę czasu założe nowy temat, dam aktualne zdjęcia i jakiś szerszy opis.

Tak czy siak ostrzegam, że kto pierwszy przyjedzie i przejedzie się tym samochodem to go kupi - Cayman to magia w prowadzeniu, jest mega zwinny precyzyjny twardy i surowy - coś co każdy maniak motoryzacji powinien doświadczyć

O tym nikogo tu nie musisz przekonywać

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

wujekwaldus pokusisz sie o porownanie m3e92 z Caymanem?

Ja się mogę pokusić.

Zupełnie inne światy. M3 jest mocniejsze i czuć to w całym zakresie obrotów. Dźwięk V8 też nieporównywalny. Zależnie od ustawień elektroniki może być autem na tor i na co dzień.

Cayman jest jednowymiarowy - sportowy . Jest mega sztywny i zwarty. W zakrętach prowadzi się lepiej (bardziej neutralnie). Nie ma nadmiaru mocy czy momentu jak w m3 ale czuje się jego lekkość i zwinność.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Cóż mogę od siebie dodać Ciężko mi o bezpośrednie porównanie M3 sprzedałem półtora roku temu i przesiadłem się na M6 F13, więc teraz mam dwa skrajne światy:)

Tak jak kolega powyżej napisał - M3 to troche inny świat w sensie klasyczne auto z napędem na tył i silnikiem z przodu, tutaj w caymanie przyczepność większa się wydaje ale też wrażenia prędkości są inne, auto z silnikiem centralnie umieszczonym prowadzi się zupełnie inaczej - przyczepność ma dłużej ale jak już ją straci to nagle i ciężko już kontrować.

W caymanie jest nisko twardo i surowo - ale jest to MEGA
Różnica między M3 a caymanem to to że M3 to auto usportowione a Cayman to auto sportowe.

Dziś auto oglądał pierwszy potencjalny zainteresowany - potwierdził że auto cały lakier ma oryginalny - aż miło