Witam,

Co ile powinienem robic przeglad? Z ksiazki serwisowej wynika iz moj egzemplarz mial przeglad przy 30k km oraz przy 60k - czy kolejny powinien byc przy 90k? (teraz mam przejachane wlasnie 80k stad sie zainteresowalem)? Przeglady sa tylko co 30k km?



pozdrawiam,
Marek

Mam nadzieję, że nie wymieniasz oleju tak rzadko...

Jeszcze nie wymienialem stad wlasnie pytam bo wydaje mi sie to zbyt rzadko... A co ile powinienem? W instrukcji jest napisane aby zagladnac do "maintenance" booklet ale takie ksiazeczki nie mam...
Moge prosic o porade lub przeslanie owej ksiazeczki?



pozdrawiam,
Marek

No wiesz, przeglądy ogólne można wykonywać tak jak zaleca producent, ale ja olej i filtry wymieniam co 10 tysięcy km.

W sumie racja - wymieniam filtr i olej w takim razie asap

Dzieki!



pozdrawiam,
Marek

ja w 997.2 przeglądy mam wpisane co 30tys km albo min co 2 lata i tak się odbywają.

Czy Porsche posiada jakieś własne oleje specjalne ?
Pytam, bo odkąd pamietam, zawsze była zalecana wymiana oleju co ileś tam kilometrów, albo raz na rok z powodu starzenia się oleju, mieszania z wodą innych. Ciekawy jestem skąd ten dwuletni okres wymiany....

Nie do konca - olej powinienes zmieniac co 15k km - juz sie wyedukowalem

http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... qIaBOTKIfA

Czy na pewno co 15 tys. ?, pokazujesz instrukcję na bliski wschód a tam są trochę inne warunki - temperatury i obciążenia cieplne dla oleju ?
Ale jeśli zmienisz częściej to na pewno pomoże, w mojej instrukcji pisze, 2 lata i 30 tys. a auto jest na Europę

No ale to co pokazujecie to zwykłe - tradycyjne zalecenia producenta (dokładnie takie same jak w ASO).
W dobie "mody" na wydłużanie w nieskończoność przeglądów olejowych chyba nie ma co zwracać uwagi na "modę" i marketing, tylko warto ten olej wymieniać częściej.

no ale jak widać powyżej na jednym przykładzie, niektórzy tej modzie ulegają
gorzej dla kolejnego usera, a dla firmy, to byle do końca gwarancji...

spoko, spoko, filtry i olej raz w roku jeśli trzeba

poza tym trochę się uśmiecham, bo jakby Porsche albo inna marka nakazywały wymieniać olej, filtry co 10tys km, to dużo ludzi by krzyczało, że to nabijanie kabzy i po co. a jak za rzadko, to niektórzy krzyczą, że tak nie można, bo silnik padnie itd. itp.

Ja raz w roku podjeżdżam do serwisu i np. czasami filtry warto wymienić, a czasami nie ma jeszcze potrzeby - PCW w tym względzie zachowuje się fair i nie wymieniają mi na siłę.

W Audi mam przeglądy co 15 tys (BMW, Porsche ma co 30tys). Tylko, że czasami się zastanawiam po co wymieniać olej w Audi co 15tys, kiedy co ok. 2 tys. i tak muszę dolewać litr...więc co 15, czy 30tys ?

pomijając już wszystkie mody, marketing pt. auto bezobsługowe itp. to auta typu 911 jeżdżą raczej na olejach o szerokim zakresie pracy - czyli 10w60 czy 5w50, nie 5w30.
Niestety im olej ma szerszy zakres pracy, tym ma krótszą żywotność. Znajomi wysyłają zużyty olej 10w60 do analizy do USA, do laboratorium Blackstone, i czytając wyniki testów olejów, oleje dla silników bardziej powiedzmy wyczynowych czyli owe 10w60 czy 5w50, to po 12 tys zaczynają przypominać ścieki , tracą klase lepkości po kolejnych 3-4 tys, i są już np. 10/15w30, tracą zdolność absrobcji sadzy i zanieczyszczeń itp.
Po prostu robi się z takiego oleju breja po 15 tys km. A tu producent chce jeszcze kolejne 15 tys
To niestety bzdura, że kupi se kolo 911, M3/M5/M6, AMG, GTR i to produkt będzie dla klienta, a nie klient dla produktu. Sorry, no way. W takich samochodach klient nie może się zachowywać jak moto blondynka, bo wyniki mamy w postaci ilości rozwalonych silników w 997....
Obecnie chyba firmy zmądrzały, GTR ma jakiś swój olej Mobila z krótkim interwałem, BMW ustaliło olej 5w30 nawet dla wersji competition M6, a w nowym M3 można zamówić w salonie 'opcje' wymian oleju co 12 tys km
Nie wiem jak obecnie w 991, gdzie moc jest zdrowo ponad 100KM z litra, ale może znowu się jest proszenie się o problemy heheh