Jeżeli rdzy jest dużo i są wżery, tarcze najlepiej delikatnie "liznąć" na tokarce, a piasty wyczyścić mechanicznie szczotką i/lub papierem.
Części bezpośrednio nie hamujące, można (oczywiście po dokładnym oczyszczeniu) pomalować temperaturo-odpornym lakierem.
Jeżeli rdzy jest niewiele przy hamowaniu sama się wytrze.