Dołączył: 12.03.2008 Posty: 9172 Lokalizacja: Gdynia/Warszawa
Nr klubowicza: 189
Na pewno jest bez porównania sztywniejsza niż Cabrio. Czy tak jak Coupe? Pewnie nie, bo są opinie, że dach skrzypi, a mechanizm szyby bywa że niedomaga (a przynajmniej w 996 tak się zdarzało). Ale myślę że dwa bagażniki to rekompensują
Dołączył: 4.12.2007 Posty: 2505 Lokalizacja: Łódź
Nr klubowicza: 164
Marzyłem o tym, żeby kupić 997 targę ale nic wtedy nie znalazłem. Za to mnóstwo się naczytałem o tym modelu.
Nadwozie jest na pewno bardziej sztywne niż cab ale też nie aż tak jak coupe. Mechanizm dachu został zmodernizowany w porównaniu do 996 i przy odpowiednim serwisie (czyszczenie prowadnic i smarowanie odpowiednim środkiem) dach nie powinien skrzypieć. Dwa bagażniki i przede wszystkim możliwość odsunięcia dachu w praktycznie każdych warunkach pogodowych przy zachowaniu komfortu i pięknej linii 911 moim zdaniem kompensuje jakiekolwiek uciążliwości z nawiązką!
Jeśli jednak porównywać Targę na torze do coupe lub nawet cabrio, to pewnie wypadnie najgorzej jeśli chodzi o wyrafinowanego kierowcę i wymagający handling. Powód jest prosty: może ma sztywniejsze nadwozie niż cabrio może jest nieco lżejsze od cabrio ale ten dodatkowy ciężar jest w najgorszym miejscu Dla mnie jednak to nie byłaby żadna przeszkoda w zakupie Targi!
Lubię eksperymentować z autami. PDK jest dla mnie ciekawostką. W opinii wynika że działa błyskawicznie i na tym mi zależy. Jeżeli chodzi o awaryjność to Porsche jest jednym z najmniej awaryjnych aut podobno .... No KoKoS zna kogoś kto naprawia (oby nie jego skrzynie bo może kupię)
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
Robertos
No KoKoS zna kogoś kto naprawia (oby nie jego skrzynie bo może kupię)