Dolej płynu chłodzącego z normą G13. Pamiętaj żeby zrobić to na zimnym silniku.
Warto zrobić próbę ciśnieniową. Możliwe że nie uda się znaleźć wycieku, co będzie oznaczało że wyciek jest mały i płyn szybko paruje. W każdym innym przypadku znajdziesz usterkę w serwisie a nie na drodze
_________________
924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992