Zgodnie z tytułem , dopytuje odnośnie Durametric wersja dla entuzjastów czyli te okolice 260-300$ i 3 Viny do wykorzystania . Jako że auto wiekowe i może być problematyczne (Cayenne tak sobie myślę żeby kupić , tym bardziej że ostatnie auta też z takimi dedykowanymi do konkretnych marek urządzeniami eksploatowałem i jakoś tak lżej się śpi . Pierwsza zaleta to kasowanie tego interwału olejowego (ale to potrafią urządzenia tańsze ).Jeśli ktoś używa tej wersji Durametrica proszę o info co to urządzenie może , czy to bardziej skaner i opcja kasowania błędów ,czy można coś więcej np zasterowanie poszczególnymi modułami (np włączyć testowo coś tam ) lub jakieś opcje w ustawieniach jeśli takowe są , nie wiem bo nie używałem.

skąd jesteś?

Na stronie Durametrica masz bardzo ładny matrix co potrafi jaka wersja
w którym modelu.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

tak wiem , jest tabelka ale to tak bardziej ogólne info , support też ma w... coś tam do nich pisałem kilka razy żeby podpytać ale jak ,,krew w piach " w temacie że ktoś tam odpisze
Rozumiem że w kraju nikt się dystrybucją nie zajmuje i ewentualny zakup to w świecie by www , chyba niemce najbliżej mamy pod ręką .

Jest kilka opcji:
Durametric amatorski (cenowo przystępny).
Laptop z PIWISem + głowica KTS 520 (raczej drogo).
PoCOM jak Durametric pro (drogoooo...).
Kabelek CAN-HEX z przepiętą linią K na VCDS-ie (tanio).
Delphi z jego słodkimi polskimi opisami błędów (drogo i nie warto).

dodam jeszcze Icarsoft POR II , tanio i sporo potrafi zobaczyć/skasować , do tego wsparcie producenta i fajna kompaktowa forma urządzenia , właściwie może być w aucie .Używałem tego do MB i był fajny może wszystkiego nie potrafił jak SD ale sporo widzi , są też wartości rzeczywiste niektórych parametrów .Fajne urządzenie i właśnie o tym myślę vs Durametric .Interwał olejowy kasuje na bank ale to chyba nie najważniejsze .

Ale pytasz, reklamujesz, czy sam z sobą dyskutujesz? PIWIS ci najwięcej pomoże na poziomie początkującego.

_________________