Czołem koledzy.

Przy ostrzejszym pokonywaniu łuków np rond (żaden drift 🤭) słyszę terkotanie/ grzechotanie chyba z tylu. Nie chodzi o PSM - PSM wydaje wydaje delikatniejsze dźwięki i jest zdecydowanie cichszy, poza tym czuć jego reakcje, no i oczywiście kontrolka na desce...

Tu odgłosy występują z wyłączonym PSM zarówno przy ostrzejszym skręcie w lewo bądź w prawo, jazda na granicy przyczepności. Stukanie /grzechotanie jest dość głośne.

Na co stawiacie? Dyfer? Przeguby? Czy może jeszcze coś innego? Po wyjściu na prosta, bądź po zdjęciu nogi z gazu cichnie.

C4S jest z Japonii z 2003 roku, przebieg 75k.

Pozdrawiam
Bartek 😁

U mnie przy podobnych objawach zdiagnozowano przegub.

Wolałbym żeby chłopaki z PP potwierdzili przeguby, chyba tańsza opcja niż dyfer. 😁😂😂
Problem jest słyszalny tylko przy ostrzejszej jeździe w łuku. Normalnie jest cisza 🙂

Dźwięk był podobny do grzechotania dużych stalowych kulek w puszce, że użyję takiego porównania ja chyba miałem w prawo i gaz

Może kogoś tez będą niepokoiły dziwne stuki i zgrzyty spod podłogi. Okazało się, ze nie dochodziły ani z dyfra, ani z przegubów. Zużyta była poduszka silnika. Silnik na starej poduszce lekko przesuwał się w ostrych zakrętach i wał ocierał o podłogę czy obudowę. Nic poważnego chyba, ale grzechotanie dość głośne i niepokojące. Szybka i trafna diagnoza i naprawa w PorschePana.