Witam, ostatnio byłem zmuszony odłączyć linkę od prędkościomierza, w moim przypadku napęd brany jest z przedniego lewego koła.
Zauważyłem że auto stało się o wiele bardziej dynamiczne, lepiej przyspieszało i lepsza reakcja na wciśnięcie pedału gazu do końca, oczywiście podczas jazdy.
Dodatkowym objawem było większe wskazanie zużycia paliwa na wskaźniku (też podczas jazdy) na biegu jałowym wszystko w normie.
Może orientuje się ktoś czy w 944 2,5 120kW 84r do określenia dawki paliwa przez ECU brana jest również prędkość jazdy??? Podczas 5,5 lat studiów o profilu samochodowym nigdy nie słyszałem by prędkość jazdy była brana pod uwagę przy określeniu dawki paliwa, ale człowiek uczy się całe życie i może Porsche wprowadziło taki patent.
A teraz co do eksperymentu:
spróbujcie w swoich 944 odłączyć linkę od prędkościomierza, robi się to bardzo prosto:
1. Wyciągnąć zawleczkę przy kapselku zapobiegającym wypływaniu smaru w przednim lewym kole
2. Cofnąć linkę do tyłu wraz z pancerzem, bezproblemowy dostęp przy skręconych kołach
Jeśli ktoś ma czas i chęć niech opisze swoje spostrzeżenia po tym zabiegu, może moje auto to jakiś ewenement
Pozdrawiam
lorek944
Moim zdaniem powinienes nasmarowac linke zeby opory jej krecenia nie zmniejszaly dynamiki jazdy 
Pewno jak ja odlaczyles auto przestalo zciagac w lewa strone 
