Panowie przecież ja tym samochodem nie startuje na zawodach ani rajdach. nigdy przy ruszaniu nie trzymam go na hamulcu {to jest tiptronic}
moje ostre ruszenie polega tylko CZASAMI przyciśnięcie gazu do podłogi
a takie ruszenia bez hamulca w tiptroniku i to jeszcze w turbo jest łagodne
zanim turbiny się naładują samochód rusza bez ekscesów dopiero jak samochod ruszy i turbiny się naładują to wtedy faktycznie wgniata w fotel i jest dziwne uczucie w głowie od przeciążenia.

Tak czytam i czytam. Opony nadawały się do wymiany? To należało je wymienić. Może je uszkodziłeś wcześniej w jakiś sposób, jakiś guz, uderzenie o krawężnik. 911 Turbo ma ogromną moc, opony były wyeksploatowane, w w totka się też wygrywa, więc mogła Ci się trafić opona nie tak wytrzymała jak 999 999 wyprodukowanych w tym samym roku. Ciesz się, że nic się nie stało i jedź dalej, szerokiej drogi.
Nie ma po co wałkować tego tematu. Jak chcesz się dowiedzieć co się stało oddaj oponę do ekspertyzy, ale musi Cię naprawdę zżerać ciekawość.