@yoshi
> Na jaka glebokosc zjezdzasz do garazu i
> ile masz miejsca na rampe przed domem (tj dostepna długość)?

na rampę jest 4,5m
wjazd do garażu jest na -1,00m
Czy przy takich parametrach uda się zrobić wjazd?

Jest to na razie wstepny projekt koncepcyjny i bedzie mozliwosc zmiany. ale chce wszystko zaplanować wcześniej. W koncu buduje ten dom nie tylko dla rodziny, ale i dla mojego prosiaczka.

Wydaje mi się, że "Approach angle" i "Departure angle" nie będą problemem (25 % to dokładnie 14,03 st). Chyba kluczowy będzie "Ramp angle", czyli obcieranie podwozie między kołami prze wjeździe na rampę. Czy dobrze myślę?

wit007 ma prawie racje: "I wtedy można nawet zaplanować go jako część salonu"

jednak moze lepiej odwrotnie "I wtedy można nawet zaplanować go (salon) jako część garazu"

a ja mam całkiem poważną propozycję - kup podnośnik garażowy jak tłumikaże mają (gdzie po prostu wjeżdżasz kołami) i zamiast podjazdu zrób z niego "windę/śluzę" .

będzie to kilka tyś kosztować ale nawet jak za kilka lat obniżysz do gleby to zawsze bedziesz miał bezprobemowo a jak sprytnie zrobisz to będziesz mógł sobie komfortowo auto od spodu obejrzeć/podłubać/umyć

miałem kiedyś podjazd i jeden problem to jest kąt a zupełnie drugi to śliskość nawierzchni gdy mokro/sliks/śnieżnie - a to naprawdę nie-fajen uczucie jak ci twoje ukochane autko na śliskim zaczyna przesuwać sie powolutku w bok do ścianki

jak mozesz to wydluz sobie zjazd do garazu ... 450cm na pokonanie 1m to 25% zjazd a wiec maksymalnie stromy jaki dopuszczaja warunki techniczne dla ramp zjazdowych do garazy indywidualnych. Tak jak pisalem wczesniej dobrze na poczatku i koncu rampy zrobic wyplaszczenie (mniejsza spadek) do ok 7%. Nie mam rysunku 997 ale wrzucilem na szybko 993 i juz widac ze ma przy twojej rampie (450dł / 100wys)klopoty ze zjazdem, zarowno probujac przodem jak i tylem. 997 jest pewnie nizsze i dluzsze wiec z pewnoscia zachaczy ...

Ten problem można rozwiązać instalując podgrzewanie
Też miałem problem przy wjeżdżaniu do garażu i w miejscu gdzie prosiaczek zahaczał (u mnie pod górkę i wjeżdżam tyłem więc przedni zderzak) zrobiłem lekkie zagłębienie w kostce brukowej między kołami i jest cacy

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

To jest doskonały pomysł, jak ma się warunki i możliwości, być może film znany ale jak dla mnie majstersztyk (szczególnie pomysł z pochyłą rampą aby wycofać auto bez odpalania silnika z salonu, użycie formy podporządkowane jest funkcji, zupełnie jak w Porsche), moje marzenie na przyszłość, choć oczywiście z 911 w roli głównej!

http://www.youtube.com/watch?v=Dt7uQr0YiUs

Darek

@yoshi
Dzieki za wrysowanie 911 w podjazd. Czy mógłbyś podesłać mi rysunek samochodu (CAD?) na priv, to przekaże go moim architektom.
Mam niezłą zagadkę teraz!

Co do pomysłów o salonie w garażu to ja chętnie. Najlepiej na 3 stanowiska. Musicie jeszcze tylko moją żonę przekonać...
A ten podnosnik chowany w podjezdzie odpada -> nie mozna poglaskac auta po kolacji .

@Tromer / @Gumis

Czy mozecie podac wymiary waszych ramp? Długość i głębość garażu?
Chciałbym poznać przykłady w kótrych udało się zrobić "bezpieczny" zjazd...

ja mam bez ogrzewania ale porobione wypustki (taka drabinka co 20cm) z kostki i to wcale nie wysokie (chyba 2cm w górę) i nie miałem problemów ze ślizganiem, oczywiście trzeba odśnieżać.

Zawsze mozna zrobic drugi podnosnik ... na kanape

Ale nie trzeba auta od razu chowac pod ziemie. Chodzilo mi tylko o rozwiazanie bez spadku. Podjezdzasz pod dom, stawiasz auto na podnosnik, opuszczasz pilotem do poziomu garazu i wjezdzasz. Nadal mozesz zejsc do garazu i poglaskac auto, a jak Ci do glowy przyjdzie n.p. Lowrider, to tez zaparkujesz malo tego, mozesz tez poglaskac podwozie, wydech. Wszak urzadzenie moze slyzyc do dostania sie pod auto. Takie systemy sa na rynku, nie trzeba rzezbic i wymyslac. Sa dosc powszechnie stosowane w budynkach w ktorych brakuje miejsc postojowych, a ich normy w rejonie sa mocno wysrubowane, n.p. wspolczynnik 1,5 mp na mieszkanie. Nie pamietam teraz nazwy producenta, pewnie Yoshi bedzie wiedzial, ja juz troche odszedlem od projektowania na rzecz innych, okoloarchitektonicznych uslug.

Postaram się w weekend pomierzyć

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Trójkąt

a=330 cm (długość) przyprostokątna
b=82 cm (wysokość) przyprostokątna
c=340 cm (skos) przeciwprostokątna

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Pocieszający mail, dzieki @Gumis

Spadek pokazny, wychodzi 82/330 = 24,8% (czyli stromo). Wykonując odpowiednio podjazd można wjechać... tak jak pisał yoshi, zwracając uwagę na kąty przełamania, na górze i dole.

dlatego trzeba się budować przed poznaniem żony...

Tak jak pisałem wcześniej, żeby nie zahaczać zderzakiem musiałem trochę wyprofilować kostkę

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Ja wciąż przekonuję swoją że jeśli dom to obowiązkowo 6 stanowisk garażowych

Tak mi się marzy mini-garaż podziemny pod całym domem - ktoś widział taki projekt?

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

nawet byłem w takim garażu.... garaż Hansa Petera Porsche pod Stuttgartem. garaż został ...wykopany później, jak już stał dom. jest praktycznie pod całym domem i pewnie ładnym kawałkiem ogródka. z zewnątrz w życiu nikt by nie powiedział, że pod domem jakich wiele mieści się garaż na bodajże 3 albo 4 carrery GT, kilka nowych modeli, kilkanaście cudnych klasyków i jeszcze kilka. w sumie chyba ze 30 aut....do dzisiaj śni mi się taki po nocy, bo u mnie dałoby się w sumie poszerzyć istniejący garaż przekopując się po prostu dalej w głąb ogródka ...myślę, że zmieściły się jeszcze ze 4 auta...hmmm...

True, true, ja na szczescie zrobilem spory zapas i zmiesci sie 3 autka z luzem, a nawet upchnie sie wiecej

Widziałem - na szczęście wysoki poziom wód gruntowych rozwiązał mi problem i pozwolił zaoszczędzić przy budowie

kilka zdjęc z garażu pod Stuttgartem: