Posiadam wolnostojący z dwoma bramami i bardzo sobie chwalę takie rozwiązanie, dach kopertowy dodatkowo daje mi spory stryszek na duperele.
Temperatury poniżej 0 zdążają się sporadycznie i jak już to chyba tylko max było -3 -5. W awaryjnych sytuacjach jak trzeba coś pomajsterkować mam nagrzewnice na 380V i w moment jest cieplutko.

Najprostszym, najtańszym i najbezpieczniejszym sposobem ogrzania garażu jest zakup nawet używanego sprawnego klimatyzatora i nim ogrzewać , to 1/4 zużycia prądu niż grzejniki czy innej maści promienniki, do temp -10 poradzi sobie bez problemu poniżej wydajność spadnie do połowy.

_________________

Daro ma rację, to jest najbardziej efektywny sposób ogrzewania takich pomieszczeń. W końcu klimatyzator to pompa ciepła. Dodatkowo niektóre modele mają funkcję podtrzymywania temperatury 8stC. Ustawiasz i zapominasz. Nigdy w garażu nie będzie zimniej. Mam takie rozwiązanie w małym magazynie - około 200m2 i sprawdza się perfekcyjnie.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Dokładnie jak Daro i JMK01 napisali - klima!
Faktycznie hgv przestaje być efektywny poniżej -10/15 (a tak naprawdę już poniżej 0), oraz przy kilku dniach gdy mróz nie odpuszcza, hgv może już mieć problem z rozmrożeniem jednostki zewnętrznej która w takim trybie staje się parownikiem. Są jednak dostępne wersje z grzałką i one spokojnie do -25 schodzą. W pompach ciepła jest trochę inaczej bo raz że większa sprężarka daje więcej energii/ciepła to zasobnik sprawia że kondenser do hgv daje zwrot cieplejszego gazu i łatwiej odszronić zewnętrzną.

Poza tym w lato schłodzisz, a co ważniejsze - osuszysz garaż z wilgoci bo w trybie osuszania działa jak klima, tylko z częstszym odmrażaniem parownika.

U rodziców mamy garaż 120m2 w bryle domu i on ma podłogówkę. W wolnostojącym właśnie klima jest 3.5kW bo to mały 40m2 garaż. Ja teraz taki sam schemat u siebie zrobiłem - w domu podłogówka w garażu, a wolnostojący w przyszłym roku stawiamy malutki i tylko klima tam będzie. Jak masz pv to w ogóle za darmo Ci wychodzi takie grzanie.

Jak jesteś na etapie projektowania budowy to warto w garażu zrobić kratki / mam Wema /-rozstaw tak jak szeroko są koła o szerokości 40cm głębokość 10 cm na dłuość auta ,spadek do środka i odpływ /nie mam kanalizacji i zrobiłem na zewnątrz studzienkę chłonną -ponad 20 lat i jest Ok
Śnieg spada , topnieje i spływa - posadzka zawsze czysta .Wykładam folią którą zmieniam na wiosnę co roku

+1

W razie potrzeby Darek ogarnia wielkopolskie z tego co wiem. Jakby ktos potrebowal na pomorzu to pomoge.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Potwierdzam , w bryle dużo wygodniej i tańsze ogrzanie garażu. Mam 1 w bryle i 1 poza. Przenoszenie zakupów , jazda w zimie na dalsze odległości, bez kurtki wsiadam do ciepłego auta i jadę. Poza trzymam klamoty i auto na zimę z wyjętym akumulatorem, nie trzeba ogrzewania. w tym w bryle mam 1 grzejnik pod centralne i jest 15-16 stopni całą zimę. Ostatnio jak był ponad tydz opadów śniegu musiałbym codziennie odśnieżać ponad 30 m drogi do garażu poza bryłą żeby wyjechać . Nie mam na to czasu ani ochoty.

Ja zaprojektowałem garaż wolnostojący pare metrów od domu z łącznikiem także zalety wolnostojącego a i suchą stopą dojdę do fury.