Jak w temacie. Co jest praktyczniejszym rozwiażaniem i co macie u siebie?

I jeden i drugi 😉
W bryle 70m2 a wolno stojący 160m2

Moim zdaniem w domu warto mieć największy garaż jaki da się wpisać w projekt wymarzonego domu a jak zabraknie miejsca to pozostałe auta trzymać w garażu zewnętrznym.
Na auta codziennego użytku sprawdza się też wiata.

Ja mam 'w bryle' (90mkw) i to polecam. Jak masz elektryka, to trzymaj poza działką

Wg mnie poza . Przy garażu 120 m ciut wyższym można wstawić dwa podnośniki lub jeden podwójny i 4 samochody plus jakieś dwa koła i rowery .

W bryle tylko i wyłącznie. Będziesz w zimie przechodził do garażu ? Największa wygoda w bryle i sprawdź szerokość bo standardowo projekty sugerują ze zmieszczą się dwa auta a w rzeczywistości 1 . Brama garazowa 6,5 / 7 m na dwa auta.

Czy ktoś słyszał o pożarze auta elektrycznego w garażu ?

To tak jakby robić skrzynkę prądowa w ogrodzie bo może się zapalić …


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pierwszy z brzegu. Sporo tego google wyrzuca

https://batteriesnews.com/electric-car- ... difficult/

A wpisz pożar domu od instalacji. Przypadek , wypadek tyle.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko w skrzynce nie ma akumulatorów. A to ich gaszenie jest tutaj problemem

Nie jest
https://youtu.be/xaIAb3XgYVY

Już widzę jak w każdej wsi ochotniczna straż pożarna ma taki sprzęt podarowany przez sasina a odnośnie do tematu, taki szczegół że od garażu poza domem jest dużo wyższy podatek

a skoro już wywołaliśmy Sasina do odpowiedzi to…
https://study.sasin.edu/international
😂

Doceniam Twoje poczucie humoru 😉

💪

hahaha świetne!!!

Moim zdaniem garaż w bryle domu. Możliwe duży, tak żeby poza autami codziennymi zmieścić co najmniej dwie weekendówki.

Niestety nasza pasja to choroba nieuleczalna i z czasem ilość aut nieuchronnie rośnie, więc na etapie projektowania zagospodarowania terenu trzeba uwzględnić miejsce na dodatkowy garaż.

Co do elektryków w domu to stanowczo nie, ale to sprawa indywidualna.

_________________

718 Spyder '22
991 Carrera S MRE '14
987 Boxster S '05
Macan kosiarka '18

Plusy tego w mieszkaniu, to głównie to, że jest ciepło, mniej ścian do ocieplania, bliżej z torbami, można przerobić na pokój jak już nie masz samochodu.
Minusy, jeżeli zrobisz w nim warsztat, to cała chałupa Cię słyszy i dzieci wiedzą kiedy masz z czymś problem jak słyszą "ku*wa zaraz to wypie*dole przez okno", oraz musisz płacić za tą przestrzeń podatek.
Plusy wolnostojącego, to brak podatków jak nie ma fundamentów, możesz napierdzielać kątówką w nocy, nikt nie wie, że coś Ci nie wyszło, rzadko rodzina Ci przeszkadza, bo nie chce im się przechodzić przez podwórko, żona nie wie, że kumple są u Ciebie.
Minusy to ogrzewanie.
Sam mam w bryle domu i postawiłem sobie po prostu grzejnik olejowy i jak najbardziej daje radę.

podpiwniczenie całej bryły domu i ogródka (można ew później "dokopać" . zmieścisz sporo aut, w zależności od wielkości powierzchni domu i ogródka ...

PS. widziałem takie rozwiązanie w Austrii w domu...Henryka Porsche - cudowny garaż, chyba ze 30 aut, wszystko pod domem i ogródkiem. z zewnątrz w życiu byś nie pomyślał, że tam pod ziemią 4 carrery gt, kilka 356, itd itp...
gdzieś jeszcze mam zdjęcia...

Tak, to jest to o czym sam myślę.
30 miejsc nie trzeba ale tak z 8 to byłoby w sam raz

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Ten problem mam nadzieję, że czeka mnie za rok. Czy ktoś z Was zastanawiał się jak najbardziej ekonomicznie i bezpiecznie zapewnić w miarę ochronę przed skrajnymi, w szczególności ujemnymi temperaturami w garażu wolnostojącym, np. aby nie dręczyć opon letnich, które zamieniają się w pękający kamień poniżej pewnym temperatur(glass transition temperature).