Konkretnie 996 turbo.

Zastanawiam sie gdzie w polsce mozna to zrobić (profesjonalnie)

Pozdrawiam

moze Nikoracing??

VTG ?

jaka moc Cie interesuje ,jaka masz skrzynie ,czy interesuje Cie zmiana turbin ,czy tylko lekki soft ,aktualnie studiuje temat takich modyfikacji tego modelu ,jest duza szanasa ze bede to miał w ofercie

Myśle ,ze jakis lekki program . Jeżeli jest szansa to chetnie poczekam na oferte.

da sie zrobic dam znac na priv,ewentualnie sie przypominij za jakis czas , maju juz bedzie hamownia 4x4 obciazeniowa wiec bedzie z solidnym wykresikiem

tylko że do 996 turbo musi być specjalna hamownia (napęd przedni nie jest spięty na stałe tylko się dołącza) , takiej nie ma nikt w polsce nawet VTG nawet w niemczech jest tylko kilka sztuk

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

prawie w kazdym 4x4 jest dołaczany , taki wykres i tak byłby tylko pogladowy ,bo oprogramownie ( sterownik) przybyłby prawdopodobnie z za oceanu + filtr sportowy i 2x dv z gt2 to podstawowy stage 1 (480 490km) ,proponowałbym jeszcze zmienic ostatni tłumik czyli stage 2 co powinno dac 500KM ,chciałbym miec jednak potwierdzenie na papierze tego co obiecuja kontrahenci i dlatego i tak postawiłbym to na rolkach , nawiew oczywiscie z tyłu i z przodu
na plus stage 1 i stage 2 przemawia to iz seryjne sprzegło wystarcza

Na seryjnym Turbo można zrobić około 500km robiąc wydech, dolot i program. Najlepiej oddać auto do jakiegoś niemieckiego tunera (studiowałeś ofertę 9ff?). Innym wyjściem jest poszukanie elementów, których używa na przykład Techart (wydech Supersprinta). Najbardziej skomplikowane będzie zrobienie elektroniki, bez wydechu i dolotu nie warto tego ruszać, nie mówiąc już o tym, że w Polsce ktoś to zrobi na poziomie zbliżonym doi Niemców.