Dokładnie tak Bartek - kazdy bierze co mu pasuje

_________________

*Porsche 911

Amerykanie moga kupowac manuale z jeszcze jednego powodu 😂 https://www.thedrive.com/news/31348/teens-arrested-after-not-knowing-how-to-drive-the-manual-car-they-tried-to-steal?xid=fbshare&fbclid=IwAR2Miyhxc0o6kxa66sLp6JmRMxZbiyu47x9DqOV-ct4DW32CVoiiuicEWmc

_________________

996 C4S

Myślisz, że ktoś wydaje 200k$ na auto i bierze manuala bo jest mniejsza szansa na jego kradzież? To podam ci inny argument w drugą stronę - był case gdy w US ktoś wysadził kierowcę, chciał mu ukraść auto ale nie umiał jeździć manualem więc pobił właściciela.

IMHO przyczyna jest trochę inna. Jeździłeś kiedyś w US? Tam się jeździ dość powoli, za szybką jazdę można mieć spore kłopoty. A co możesz zrobić gdy chcesz mieć fun ale musisz jechać powoli? Odpowiedź - zmieniać biegi

Ej, przecież zbytki sobie robię 😂 Owszem, jestem na tyle nierozgarnięty by nie znać się na mechanice ale nie aż tak by przypuszczać, że przy zakupie auta za $200k ktoś wybierze manuala bo go mu nie ukradną 🤣
Co do jazdy powoli w USA to pewnie zależy od stanu ale w TX czy FL na ichniejszych autostradach jeździ się 10-20mph powyżej limitu, masz stosunkowo dużo torów oraz specjalnych pojeżdżawek za miastem organizowanych przez kluby czy po prostu kumpli.

_________________

996 C4S

Ta cena 699 tyś jest ceną netto przed zarejestrowaniem w Polsce czy już po?

Albo rejestrujesz w PL i płacisz VAT i akcyzę,
albo kupujesz czeską spółkę i śmigasz w PL na czeskich blachach.
Prawdopodobnie jedynym majątkiem czeskiej spółki jest to skromne auto.

Temat ciekawy, tylko czy się serio opłaca?
Jaki jest około koszt ubezpieczenie auta "czeskiego" jeżdżącego za granicą?

Myślę, że to bardzo atrakcyjna cenowo opcja. Problem natomiast tkwi moim zdaniem w tym, że odpadają ogólnie dostępne opcje finansowania tj. kredyt czy leasing. Pozostaje atrakcyjna cena ale trzeba wyłożyć własne środki.

Troche zamieszam ale jak juz sie bawic w „optymalizacje” to na calego. Da sie wg mnie takie finansowanie ogarnąć. Schemat musialby byc taki ze zakladasz w Czechach spolke lub dzialalnosc ktora bierze finansowanie na zakup auta od innej czeskiej spółki.
Problematyki sa następujące:
- jakie sa koszty i realia prowadzenia takiej spolki w czechach. Pewnie z 500zl/miesiac jak mialbym strzelac.
- takie finansowanie dostaloby sie pewnie przy znacznym udziale wlasnym (nowy podmiot) no i realnie patrzac to tylko chyba w czeskich instytucjach. Dochodzi problem jezykowy w zalatwianiu spraw z taka instytucja
- nie wiem jak Polska ale wiekszosc krajow wymaga przerejestrowania auta jesli wiecej niz polowe roku jezdzi w danym kraju. To jednak zapewne martwy przepis. Pytanie czy ubezpieczyciel nie znalazłby w tym jakiejś luki jako pretekst do nie wypłaty odszkodowania w przypadku np kradzieży. Np ze samochod byl uzytkowany niezgodnie z deklaracjami i poniekad mieliby racje, ryzyka oszacowali sobie dla CZ a tu auto 100% czasu w PL.
- podejzewam ze raz w roku czeka cie wycieczka na knedliki i przeglad - poprawcie jesli sie myle
- co do zasady jest to proceder nielegalny, bo nie da sie tego nazwac inaczej wprost niz uchylaniem sie od obowiazku podatkowego. Na pewno nie ma ryzyka “karnego” ale teoretycznie kary finansowe pewnie sa mozliwe. Choc to nie do wykazania w realnym swiecie.


Wszystko sprowadza sie do tego czy jest gdzies na rynku usluga ktora zdejmie z ciebie cala ksiegowosc, deklaracje vatowskie, administracje czeska spolka i inne technikalia. Inaczej ubierzesz dosc uciazliwy „proceder”. Pytanie ile taka usluga kosztuje.

Niemniej jednak finansowo nie mysze liczyc zeby wiedziec ze to “wychodzi”. Wazne natomiast aby te plusy nie przeslonily nam minusów

Dokładnie tak może być. Pytanie zatem do tych, którzy mają doświadczenie w rejestracji i aut poza Polska. Może ktoś taki się wypowie jak to wygląda?

Najprosciej zadzwon do goscia ktory sprzedaje to auto i zapytaj jak on to ogarnia. Pewnie jest jakas kancelaria/biuro ksiegowe ktora swiadczy taka usluge.
Sam jestem ciekaw wiec jak cos bedziesz wiedzial to napisz pare zdań

Rynek nie znosi prozni jest zapotrzebowanie to i sa uslugi. 30sek na google i:
http://www.autowczechach.pl/index.php
http://www.czechybiznes.expert/rejestracja-aut

Pewnie i finansowanie sa w stanie Ci ogarnąć

Oglądałem kiedyś różne propozycje.
Ale na swojej stronie nie poda nikt minusów tego co rozwiązania. Stąd najlepiej, czy to dobry wybór, wypowiedziałby się ktoś kto użytkował w ten sposób samochód.

Kolega Kokos?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Panowie,

w związku z tym, iż jestem sprawcą tego zamieszania "auto w CZ" czuję się zobowiązany do udzielenia kilku wyjaśnień:
1. dokładnie tak jak napisał kolega Eclipser: "albo rejestrujesz w PL i płacisz VAT i akcyzę, albo kupujesz czeską spółkę i śmigasz w PL na czeskich blachach. Prawdopodobnie jedynym majątkiem czeskiej spółki jest to skromne auto.
2. Koszty prowadzenia firmy to nieco ponad 400 pln miesięcznie (można mniej niż połowę tej ceny, jeśli akceptujesz rozwiązania wirtualne).
3. Brak konieczności odwiedzania CZ, poza przeglądem technicznym pojazdu.
4. Wszelkie koszty związane z eksploatacją pojazdu stanowią podatkowy koszt uzyskania przychodu a cały VAT do odliczenia - brak limitów, ograniczeń etc.
5. Faktury za usługi np. PCK ze stawką VAT 0%.
6. Pojazd można wynająć do firmy polskiej bądź innej zagranicznej celem rozliczenia kosztów amortyzacji etc.
7. Nie rozeznawałem tematu finansowania.