Do Supry MKIV

A co chcesz tym osiągnąć?
Anyway moim zdaniem są lepsze sposoby na poprawienie wyników na torze na przykład.
A jak nie na torze to już zupełnię nie wiem po co by to robić.

_________________

Jurek

Z tego co rozumiem to jest takie przeświadczenie że ceramika jest tylko wtedy sensowna gdy większość czasu spędzamy na torze. A gdy chcemy pojeździć normalnie to nie ma sensu? Są auta nie strikte sportowe i mają takie hamulce.

Ceramike maja albo auta sportowe albo mocne i ciezkie (Cayenne Turbo, Audi Q7V12, Audi S8, itp.)

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Weź pod uwagę logikę: po co ci super hamulce do extremalnych warunków, extremalnie drogie .... do normalnej jazdy?

Oczywiscie ze możesz sobie zamontować ceramikę w Suprze. Nie ma przeciwwskazań. Pytałes o poradę to staram się ci jakoś pomoc.
Jeśli nie maja służyć do sportowej ostrej jazdy to jedynym efektem osiagnietym z zamontowania ceramicznych hamulców będzie ich zamontowanie.
No i wypływ gotówki. Ale to może nie mieć znaczenia przecież.

_________________

Jurek

Bardzo przydatne są dla mnie wasze uwagi. Auto używam okazjonalnie i przedewszystkim do zabawy. Chciałem pojeździć po torze oraz jak do tej pory na 1/4.Oczywiście nie wykluczam spacerków po mieście. Myślę że można znaleźć analogię w tym że teraz niałem 500KM a będzie 700KM. Też można rozważać po co skoro i przy 500 jest już szybko. Chodzi mi też o udoskonalanie auta bądź co bądź legitymującego mój warsztat.

No to nie ma wyjścia. Musisz sobie ceramikę założyć. Inaczej nigdy się nie dowiesz czy Ci jest ona potrzebna...

Może i lepiej ale narazie zostaje ten tapczan

Moim zdaniem ceramika w Twoim przypadku nie ma sensu. Nie da Ci to nic oprócz tego, że będziesz ją mieć...

_________________

Staszek


958

+1

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Widzę że jest take przeświadczenie że stosowanie ceramiki do aut ulicznych jest bezsensowne. Tzn. jest trochę lepsza od normalnych metalowych hamulców ale cena jest niwspółmiernie duża do osiąganych korzyści. Dziękuję wszystkim za cenne uwagi.

Tu nie chodzi o przeświadczenie tylko fakt. Są lepsze (wyczynowe - bo ze sportu się wzięły) i znacznie droższe. To nie kwestia wiary

GreenApple - zaisntaluj sobie co chcesz. Będziesz miał Suprę z ceramiką.

_________________

Jurek

Ceramika do miasta jest kompletnie bez sensu, bo ona działa lepiej po nagrzaniu. Czyli po kilku okrążeniach na torze. Ale sama niższa skuteczność na zimno to małe piwo, ceramika używana jak normalne hamulce bez rozgrzania jest bardzo delikatna, słyszałem o przypadku, gdy nieumiejętne używanie hamulców ceramicznych skończyło się wymianą kompletu tarcz i klocków po przebiegu 13 000 km(!). Koszt - 78 000 zł. Auto - Audi R8.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Bo moim zdaniem w Twoim przypadku tak jest, bo az takich korzysci nie bedziesz mial, a zaplacisz za taki komplet prawie rownowartosc calego Twojego auta....bez sensu.....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Chyba nie doceniasz tej Supry

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Doceniam i dlatego taka inwestycja jest niepotrzebna w takiej kwocie....lepiej wydac to na inny tuning w tym aucie....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Wracam do tematu. Powiedzcie mi czy klocki do ceramiki dostępne są tylko OEM czy są firmy zewnętrzne gdzie też można się w nie zaopatrzyć?

z tego co wiem to tylko OEM...

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Ad meritum , to z testów wynika , że w "zasadzie" skutecznośc w porównywalnych topowych zestawach hamulców i tak jest determinowana oponami.....w większości przypadków układ hamulcowy jest przewymiarowany do możliwości opon i tyle w temacie.

_________________

968 - out
912
996 - out

Pewnie jeżeli chodzi o drogę hamowania ale nie o wielokrotne hamowanie.