A my dzisiaj w Warszawie dzieki "Wiatrakom" i AP moglismy uczcic rocznice ataku na Monte Cassino. WYgladalo to bardzo sympatycznie. Oprocz wiencow i sztandarow moglismy pojezdziec po Bemowie. Dwie proby, jedna znana z naszego meetingu, druga krotsza, tez sympatyczna. Darek gonil tak ze minal mete, PD Mobil krecil sie w kolko, Sidor wolal na okraglo zamiast z jedynki a Staszek przekonywal sie o wyzszosci 993 nad 968. Dziekuje Leszkowi za fajna impreze i sympatyczna kolacje w AP. Szacunek dla Sidora i Piotra za brak taryf. Widzialem jak machnal reka chwile pomruczal i ... pojechal probe bez bledow.

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

gratulacje........grunt to dobra zabawa i sportowa rywalizacja- w dobrym tego słowa znaczeniu!!!ja brałem udział w Rajdzie dziennikarzy....niestety słabo mi poszło ,pomyliłem trase,ale organizacja na Bednarach naprawde super!!!

no to widac ze sezon sie kreci Gratki dla wszystkich. Ja tez mysle, ze 911 dzieki trkcji tylnej osi lepiej sie odpycha.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Dla ścisłości: na starcie stanęło 19 samochodów /z 25 zapowiadanych/, przy czym frekfencja Porsche -100% /tyle ile zgłoszonych -tyle wystartowało !/, a było nas w sumie 11 aut, w tym 9 - 911 ! Jazda, jazdą, można było sobie i po "zawodach" przejechać trochę na poprawę samopoczucia, jak kto potrzebował /Marcin nie potrzebował, ja tak... /, ale punktem centralnym spotkania była uroczystość złożenia wieńców pod Pomnikiem Monte Cassino. Jej autorem był nestor A.P. Władysław Paszkowski. Uroczystość ważna historycznie, doniosła i mocno wzruszająca - co było widać po wielu z nas podczas symbolicznego "trąbienia" przez wszystkie startujące samochody.
O następnych imprezach Towarzystwa "911 Wiatraki" wkrótce. Myślę, że będą to imprezy otwarte dla wszystkich Porsche, choć ich "trzonem" pozostaną "wiatraki"

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

ale ja Wam zazdroszcze... te rajdy itp... a ja musze sie uczyć,... Zresztą u mnei cięzko nwet znalexc jakis wiekszy plac, bez kamer... a co do miasta to czuje sie jakby świtałą były dla ozdoby a kierunkowskazy montowali w opcji...

Znam, znam ! Ciechanów to moje rodzinne miasto

a gdzie dokladnie mieszkales???jak bedziesz to zapraszam PS No i mozesz doskonale potwierdzic styl Ciechanowskich kierowców :/

968 to świetne auto bez wątpliwości i wklasie RWD z 3,0 chyba niema przeciwnika nawet do tej pory

Jednak nie ta trakcja jak w 911 ,no i silnik słaby ,może zaledwie dorównuje temu 3,2 z 911!
Niema się co oszukiwać, na samym starcie do każdego odcinka każda 911 urywa 0,5 sekundy nawet takiemu Caymanowi!Podobnie ,911 hamuje lepiej bo również tylną osią i tu znowu wklepuje konkurencji!
Jeśli do tego dołożyć duży silnik Bokser( tłoki są chyba 20 cm nad ziemią a wiadomo co znaczy niski punkt ciężkości) to generalnie konkurencja ma przechlapane

_________________

968 - out
912
996 - out

wiec chyba dlatego Jurku mialem dzisiaj sen...
/z serii dziwnych - przedwczoraj snilo mi sie wznowienie produkcji Fiata 131 dwu drzwiowego - podobna sylwetka ale nowszy/ a dzis snil mi sie Jurek !!! a wlasciwie jego samochod. Na jednej z imprez pojawil sie Jurek swoim 911... i nie byla to Carrera a... nowe GT3. Znajac Jurka z jego milosci do 968 bylem zdziwiony... co lepsze na impreze 911 przyjechala na specjalnej ciezarowce / takiej z kontenerem ala F1/.
Czego Jurkowi serdecznie zycze... mysle ze pierwsza impreza w 996 i 968 uslyszy.. BYE

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

..ZOBZCZ W SENNIKU ...co to znaczy gdy śni się samochód..to interesujące ...statystyki , statystyki....a 911 to 911

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Właśnie też tak myślę! Proponowałem nawet ostatnio Jurkowi że poświęcę się i pojadę jego 911tką na Rakietową ale Jurek nie podjął tematu...
Chyba nie zobaczymy w tym roku GT3-look'a na żadnej imprezie. Co najwyżej na Krupówkach

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

E tam..... mam raczej ochotę do 968 zapodać jakieś sportowe wałki i powiedzieć bay wszystkim 911
Cała przyjemność ,że można w czymś grzebać

A co byście powiedzieli na zamontowanie do 968 kompresora??
Właśnie na rennlist Collin Belton oznajmił,że nowy SFR daje obenie nie 360 KM ale "bezpieczne" 480 KM
480 KM w 968

Jedyny mankament to brak klimy no ale ja jej już i tak niemam

_________________

968 - out
912
996 - out

Z wałkami w 944S2 / 968 jest pewien problem. Przy podniesieniu wzionsu krzywki trzeba wybierać głowicę, bo jest kolizja. Dodatkowo mała tolerancja na zaworze - max. podniesienie przy std sprężynach i zaworach to ok. 0,7mm na ssącym wałku. Z czasami można jednak trochę powalczyć.....

Jurku,
o kompresorze do 968 już myślałem w zeszłym roku. przy tym wyważeniu auta taka moc to byłby czad. po opanowaniu techniki jazdy z taką mocą można by poscigać się z 911. myslę że 360 KM by starczyło, ale gdzie to dostać i ile kosztuje?

sidor