I tu wspomniany Ciemnogród.
Dowalić się do auta z US a do draśniętych na zdjęciach z Europy już nie ?

Dlaczego obrażasz ludzi? Odnoś się do opinii a nie wyzywaj od ciemnoty.Rozumiem że obracasz się wśród samej elity. W swojej kancelarii zatrudniasz pewnie samych wybitnych prawników?

A, rozumiem. Czyli nie było tak źle

Nikogo nie obrażam.
Dalej chciałbym poznać argument za i przeciw auta z USA. Nie zdanie nie bo nie i tyle .
Przykładowo seria 25 czy 40 yahre 911.
Auta z obu rynków identyczne z europejskimi więc jeśli sprowadzone bezwypadkowe z US to już nie bo lepsze europejskie ?
Inny przykład wczesne porsche 911,912 lub 928.
Wyprodukowane na rynek europejski lecz prywatnie eksportowane do US.
Po latach importowane z powrotem do Europy ale już zarażone rynkiem US?

Takie postrzeganie jest aut z USA niestety. A wciąż przypominam gdyby nie ten ogromny rynek to wiele firm motoryzacyjnych europejskich ogłosiła by upadłość i być może w tym również Porsche jeśli ktoś zna długoletnią historię tej firmy.

Ogiera ukradli a taki byl piekny Amerykanski.
Ludzie nie wciskajcie bzdur ze amerkanski zlom jest lepszy.Kupiliscie zloma z US ok wasza decyzja nikt was za to nie neguje ale nie nawracajcie wszystkich do swoich chorych wizji.Troche opamietania.

@Sponsor

Niestety żaden złom nie jest lepszy lub gorszy od innego... Może być niemiecki, francuski, szwajcarski czy amerykański i każdy będzie takim samym złomem...
Jeżeli jesteś w stanie udowodnić, że US nie ma najlepszej dokumentacji w jakim stanie auto dociera do Polski to przedstaw proszę argumenty a nie zarzucaj innym uczestnikom dyskusji, że wciskają stek bzdur o lepszości amerykańskiego złomu nad innym.
Pisze to właściciel tylko „amerykańskich” Porsche ale niestety nie dam Ci powodów do zdarcia ze mnie łacha bo wszystkie mają czysty title, nie ma Salvage. O ja głupi, przepłaciłem, zapłaciłem pełne cło i wszystkie podatki a na koniec tak czy tak mam amerykańskie złomy...
Prośba zatem o merytoryczną dyskusję!

Pozdrawiam serdecznie
Mata
Ps. Przepraszam ma dwa złomy: 356 i 914-6 - jak każde auto do kompletnej odbudowy. Co prawda o dziwo te też nie mają title z tytułem Salvage bo mają title 30-sto letnie

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Mata, ja myślę, że tak jak pisał Arek, auta klasyczne, największy rynek to USA, mam 928 z USA, czysty Carfax, samochód w stanie wzorowym, sprowadzony jako klasyk, dlaczego kupiłem w USA, było więcej ofert w lepszych cenach, przypominam, że na auta klasyczne nie ma akcyzy, więc zostawał jedynie VAT niski do zapłaty, nie zawiodłem się na stanie, najwięcej ściąga się jednak z USA samochodów młodych, zwykle muscle carów, mam znajomego, który się tym zajmuje i ludzie, którzy ściągają są zawsze świadomi co kupują, gdyż samochody są sprawdzane na placach, często nadrzędna jest cena dla kogoś, kto sprytnie myśli, kupię tanio, chwilę pojeżdżę i sprzedam i zarobię i tutaj pojawia się problem, ponieważ możemy sprawdzić historię samochodu i stwierdzić, że chyba drogo, dlatego USA jest bee, kolega kupił 981 S w pięknym stanie z tytułem Salvage, wiązka była uszkodzona przez gryzonie, koszt rozbiórki samochodu dla ubezpieczalni był zbyt wysoki i co na miejscu, wystarczyło zlutować wiązkę bez rozbierania całego samochodu i cieszy się samochodem cały czas, w tym przypadku podjął ryzyko kupując samochód uszkodzony mechanicznie, prawda zawsze leży pośrodku, są ludzie uczciwi i nieuczciwi, jeśli jesteśmy ogarnięci to potrafimy sprawdzić co kupujemy, świat nie jest ani biały, ani czarny, tylko jest gdzieś pomiędzy tym.
Myślę, że Polacy jako naród, wierzymy nie mając dowodów, a jeśli dowody są niezbite, to je kontestujemy.
Ja zachodzę w głowę jak 30 procent z nas wierzy w zamach, jeśli coś jest ewidentną katastrofą, spowodowaną zignorowaniem wszystkich przepisów, po prostu wierzymy w metafizykę i w każdej branży znajdzie się ktoś kto to wykorzysta.

Krzysiek

Gdzie ktoś ci wciska że jest lepszy? Stan techniczny auta z Europy i USA może być taki sam, zły, średni, dobry, auto może być bezwypadkowe albo naprawiane, z małym albo dużym przebiegiem. Auto z USA jest po prostu lepiej udokumentowane niż europejskie. A kwestia wypadkowości to już jest sprawa tego co komu potrzebne i jak patrzy na kwestię napraw.

Qrcze, ale wtopiłem z moim 944 z USA

Na zdjęciach na aukcji wyglądało tak. Jak przyjechało prosto z portu do Michała to powiedział, że już dawno tak zadbanego i fajnego 944 nie miał u siebie
Gdyby nie mechaniczne uszkodzenie (z portu w Europie od wózka widłowego) skrzyni biegów to nie byłoby przy nim za bardzo co robić.

Ale wtopiłem ..., a mogłem kupić w Austrii fajne za 9000 euro (mały przebieg: 290kkm i szpachlówka na dachu).

Generalnie auta z USA to syf, kiła i mogiła.

PS. Na Ebay poprzedni właściciel je kupił za 18.900 $. W przypadku starych aut, podobnie jak pisał Marko356, dzięki dobrym ubezpieczeniom i wysokim kosztom naprawy często można trafić fajnego klasyk do lekkiej naprawy w dobrych pieniądzach. A koszt importu zaczyna się robić opłacalny.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Sponsor a twój złom z jakiego kraju kurcze a ja myślałem że jestem na forum zacnej marki a to Złomnik.pl

Niestety jesteśmy na otwartej części forum a tutaj jak widać pomału robi się właśnie jak na złomiku lub Onecie jeden bluzga na drugiego.
Każdy ma swój rozum i swoje podejście do motoryzacji i koniec to podobnie jak z gustami o których się nie dyskutuje.
Mi jednego najbardziej w tym kraju brakuje , rzetelnej oceny/wyceny od rzeczoznawcy przed sprzedażą jak by to było po części tak popularne i łatwo dostępne jak w DE było by chyba bardziej przejrzyście na rynku motoryzacyjnym.

_________________

Daro każde miejsce tworzą ludzie którzy się udzielają. A ludzie w naszym kraju mają duży rozrzut wyniki wyborów mówią wiele

Poza tematem nad którym debatujecie, to adamax poruszył fajny wątek to co się potrafi zadziać z tymi samochodami między placem w usa a odbiorem w porcie w EU u jednego nic, u innego zatarty silnik bo sie korek od oleju zahaczył, pogięte zawieszenie/wydech/progi od widlaka, urwane lusterka z wgiętymi drzwiami, ukradzione trudno dostępne elementy ...

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17