Porsche jest drogim samochodem i przyciąga ludzi, i inne samochody, szczególnie na parkingach czego efektem mogą być otarcia, wgnioty, zarysowania. Porsche ma też spore gabaryty i samemu też można samochód co nieco uszkodzić, szczególnie że miejsca parkingowe są zaprojektowane na małe fiaty, matizy, fiesty, corsy itp. Mam Macana od niedawna ale już mam przykre doświadczenia z tym związane. Jak sobie z tym radzić?

Parkować na dwóch miejscach Wtedy jest pewność ze nikt ci niczego nie obije przy wyjeżdżaniu. A opiniami ze parkowanie jak dupek nie warto sie przejmować, chyba lepiej mieć nieobite auto niż przejmować sie opinią typowego cebulaka

Problem ma charakter globalny:)
poniżej link do amerykańskiej dyskusji na ten temat:
http://rennlist.com/forums/991-gt3/8653 ... dings.html

Ja staram się parkować obok ściany lub filara, albo stawiam auto gdzieś na samym końcu parking, skąd nikomu nie chce się dochodzić i wobec tego jest dużo wolnych miejsc. A najlepiej - mam kilka aut i do jazdy po mieście używam tylko jednego z nich, niejako "spisanego na straty".

Rady od człowieka, który przechwala się jazdą 300 km/h na publicznej drodze traktowałbym z przymrużeniem oka. Co najmniej

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Poważnie? Cebulactwo to właśnie takie parkowanie, jak na zdjęciu wrzuciłeś. Nie wspomnę o karnych k***sach czy zniszczonej warstwie lakieru, bo i tak żywiołowo ludzie potrafią reagować.
Nie tylko Porsche ma auta sporych gabarytów i ludzie potrafią sobie poradzić z parkowaniem.

Sam kiedyś interweniowałem u ochrony bo byłem świadkiem jak wkurzony "dres" przejechał bok Merola kluczykiem bo ten zaparkował jak sugerujesz. Już nie chcę nawet przytaczać co mówił o idiotach w mercedesach...

Z gwarancją, że wcześniej lub później, jakiś Zorro, który nie mógł znaleźć miejsca, doceni twój spryt zostawiając ślad kluczem na karoserii...

Jak widze tak poparkowane auta to aż mi nóż w kieszeni otwiera, ale rysowanie komuś auta to zwykłe jeszcze większe chamstwo. Natomiast wlepka "karny k...s" jak najbardziej jest na miejscu.

Osłabiasz ...

Z tą "wlepką" to bardzo ciekawy temat.
Niedawno widziałem dresa który pod marketem okładał gościa za taką naklejkę.
Miecz jest obosieczny, zalecana rozwaga.

S.

Przeczytałem wątek na rennlist.com i spodobała mi sią wypowiedź niejakiego vantage:
"You own the car, the car does not own you. Do the best you can and if it still gets dinged, that's life. Life is too short to worry about these things all the time".
Wyciągnąłem z tego wniosek, że nalepiej jest unikać dużych skupisk samochodów i parkować nawet kilometr dalej, ale i wtedy nie ma gwarancji, że jakiś "miłośnik" Porsche zaraz nie zaparkuje obok, bo Porsche przyciąga jak magnes.

nie chciałbym nikogo urazić ale obojętnie czy to porsche czy fiat 125 to jest to tylko samochód !

Oczywiście przywiązujemy się, kochamy je ale nie przesadzajmy z tymi szkodami parkingowymi - jeśli coś używamy to narażamy na zniszczenie lub zużycie.
Oczywiście model kolekcjonerski trzymamy w garażu i przecieramy szmatką,więc temat tego nie dotyczy ale taki samochód jak np. cayenne jest zwykłym przedmiotem użytkowym.
Wniosek jest chyba taki,że jeśli właściciel musi stawać na dwóch miejscach żeby przypadkiem ktoś nie zrobił mu wgniotki to chyba kupił auto trochę na wyrost- nie było go na niego stać.

To tak jak ktoś kupił Matiza i spał przy oknie bo się bał żeby nie ukradli - najzwyczajniej nie było go na niego stać i powinien jeździc tramwajem niż się tak męczyć. Tylko wartość pojazdu inna

Sprzedać Macan'ego i kupić Citroena Kaktusa, ma takie fajne poduszki na drzwiach i jest idealny na wyprawy do marketu

Też o tym myślałem, za te pieniądze to można kupić całą flotę Cactusów

Nie ma skutecznej recepty na takie otarcia . Nie martw się , da się z tym żyć

Też miałem dylemat gdy kupiłem nową kijankę.A po tygodniu pierwsza wgniotka a po pół roku już chyba każdy element naznaczony.Teraz to olewam
Skoro za trzy lata planuje sprzedać za połowe ceny to musi mieć za to jakieś ślady uzytkowania.
Inna sprawa że lakiery teraz kładą tak słabe że nawet po przetarciu szmatą widać rysy.

Pierwsza boli następne mniej a jak wiem gdzie naprawiają je bez lakierowania to już całkiem spoko , oczywiście naprawa kosztuje (średnio stówkę od wgniotki)
W 911 drzwi lekko odskakują mówię do kobiety trzymaj drzwi a ona oczywiście tak, tak wiem i jeps wgniotka zaraz miała swoją własną (żart oczywiście kobiet nie biję żeby nie było ale rękę w kieszeń musiałem wsadzić aby nie było przypadku )

_________________

Wgniotka to wgniotka ale jak jest odprysk rysa obicie to już nic z tym nie zrobisz

Żeby nie mieć wgniotek jest tylko jedna metoda - nie jeździć autem w takie miejsca, gdzie samochody stają obok siebie bokiem Wiadomo, że pierwsze bolą bardzo, ale jak już ktoś pisał - da się z tym żyć.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Na to nie ma lekarstwa, tylko spokój:) mi przeszło jak parkowałem w Wiśle w czasie skoków