Witajcie forumowicze, czy ktoś z Was miał lub ma w swoim prosiaku skoki temperatury wody?
U mnie Panamera Turbo w wysokich temperaturach otoczenia, korku czy postoju, gdzie oczywiście klima cały czas pracuje...pokazuje temperaturę wody momentami ponad 110st. Ja wtedy oczywiście szybciutko włączam ogrzewanie. Rok temu miałem taka przypadłość tez, zrobiłem czyszczenie chłodnic i albo było ok albo nie było może warunków do takich temperatur. Czy komuś tak się działo ? Gdzie szukać usterki?

Na zdjęciu masz 110 temperaturę oleju, wodę masz 100, przy ciśnieniu w układzie chłodzenia współczesnego samochodu przy 110 stopniach płyn się gotuje, temperatura graniczna jest poniżej 110 stopni.
Ja w żadnym swoim Porsche nie mam problemu.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

90 stopni i ani grama wiecej, niezależnie od pogody.

Pozdrawiam,
Michał

Na zdjęciu Wszystko spoko. Nic się nie martw, nic się nie stanie.

Kubus, liczyłem ze nikt nie napisze ze 110st to olej ale chodziło mi o to, ze woda miała 110, a ze akurat na zdjęciu takie wskazania to tak wyszło. Bezpieczniej się czuje jak temperatura wynosi 90 i nic więcej.

Panamera 4S r 2011 - temperatura wody też w okolicy 100 st. Tez się drapałem po głowie , ale widzę ze jest ok.

Znajdz w internecie albo katalogu czesci oryginalny termostat jaki jest do twojego auta, na nim bedzie napisana na jaka temp on jest. Taka temp. +/- powinno utrzymywac twoje auto.
Wg mnie oczywiscie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A tak zapytam, rozumiem że wentylatory chodzą na max i nie dają rady schłodzić do ok 95' czy jak to u ciebie wygląda. Jeśli nie majstrowałeś przy płynie chłodniczym i nie masz w układzie powietrza to stawiam na termostat.

Romcio,
Wentylatory chodzą jak szalone, czasami po zgaszeniu samochodu jeszcze kręcą przez chwile. Nigdy nic z płynem nie majsterkowalem. Jeśli chodzi o wentylatory to jak zaczyna rosnąć temp i jeśli ruszę to w czasie jazdy temp spada sama. Jeśli chodzi o postój to były momenty gdzie doszło do 94/95st i wróciło do 90. Ale jeśli rosło dalej to już zbijałem temp przez nawiew ciepłego powietrza.

Nie wiem czy to będzie pomocne, ale płyn u mnie w 997.2 stoi na ok. 80 stopniach niezależnie od warunków, a olej, hmm, bywa że dochodzi do 130-140

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Z ciekawości obserwowałem ostatnio wskazówkę temp. płynu chłodzącego i nic. Stoi jak drut gdzieś w okolicach pomiędzy cyfrą 8 i 0 - czasem minimalnie bardziej na 0.
Boxster S 986 z 2003 roku nawet przy 35 stopniach C - uffff

_________________

ROADSTER Boxster S 986

965 wskazówka temperatury oliwy w mieście -poziomo/bez dodatkowej chłodnicy/
992 GTS płyn 90 jak zamurowany a oliwa od 100 do 110

W Cayenne temp. płynu stoi w miejscu a temp. oleju zmienia się w zależności od temperatury/obciążenia (w zakresie ok 10-15 st).

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89