Witam serdecznie. Przymierzam się do wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w 996 3,4 z 2000 roku. W manualu znalazłej jedynie , że potrzeba 2,7 l oleju. Ale jakich parametrów i jakiego producenta ? Auto w normalnej eksploatacji ok. 15 kkm rocznie, garażowane.

Pozdr
Wojtek

Ze swojej strony polecam produkty Texaco.
Przez lata, nabrałem dużego zaufania.

To twojego auta katalog podaje:

911 Carrera (996) 1997-2004

Transaxle, manual 6/1
2,7 liter

Multigear S SAE 75W-90
Syn-Star GL SAE 75W-90

Check 20000 km / 12 months / Change 160000 km

castrol saf-xj

Nie eksperymentowałem. Kupiem Motula, jutro jadę na wymianę.

Pozdr
Wojtek

przez chwile jezdzilem z zalanym motulem (takim najdrozszym do skrzyn)
ale niestety skrzynia zaczela mi strasznie halasowa, wiec wyladowal w kanale.

Dlaczego w takim razie nie zalać oryginału?
Przecież to tylko 3l..

To problem logistyczny. Do najblizszego serwisu P. mam ze 150 km i przynajmniej strata połowy dnia. Proponowane przez Ciebie oleje u mnie niedostępne. Na szybko w necie też nie znalazlem a pamiętam wątek o oleju do skrzyni ze starego forum sprzed dwóch lat i konkluzją byl Motul.

Pozdr

Wojtek

Wydaje mi się ,że marka oleju do skrzyni ma małe znaczenie....

No może jak jest szpera to wtedy!

_________________

968 - out
912
996 - out

wszystko zależy od stanu skrzyni biegów. Im bardziej wyj....ana to gęstość ma większe znaczenie. Ale jeśli skrzynia ma właściwosci bliskie oryginału to polecam motul ... oczywiście pamiętajcie o stopniu zużycia

a ja mam do kolegów pytanko , też posiadam 996 z 2000roku ale tiptronic S
silnik 3.4
co ile km wymienia się olej w skrzyni ??

Fabryka zaleca co 160.000km., ale osobiście sugerowałbym zmianę co 100.000km.

DZIĘKI bardzo za info

dodam cos i od siebie...
jako ze robie przy autach moze ciut wiekszych ale mialem fajny przypadek...
wiec tak w niekturych modelach skrzyn producent zamontowal za duzy waz do wspomagania zmiany biegow powietrzem i jedna czesc w skrzyniach podlegala uszkodzenu trzeba bylo rozebrac skrzynke wymienic czesc i przy okazji zurzyte synchronizatory i lozyska bywalo to przy przebiegach 300 - 450 tys km. i w kazdej skrzyni wymienialo sie te same synchro i lozyska na walkach atakujacych i wychodzacych wiec przy ostatniej takiej skrzyni przynioslem co trzeba niby z giry wiadomo, ten sam objaw tylko dzwiek inny ale co tam... dzwoni wlasciciel auta i mowi iz od nowosci olej w skrzyni nie byl wymieniany! kurcze mysle auto ma 400tys km.. pewnie w sirodku miazga.. ale dalej mowi iz zalal jak kupil auto jakis olej co nazywa sie omega690 wg niego ma on dozywotnia gwarancje, i zazyczyl sobie bym go nie wylewal tylko zalal spowrotem do skrzyni.. no dobra jak chce tak zrobie, rozbieram skrzynke ZF 18 biegow retarder i takie tam... i co sie okazalo az robilem zdiecia zadnych sladow zurzycia synchrozatorow zadnych zuzyc na lozyskach slizgzch miezylem kompozycje mikrometrem minimalne zuzycia wymienilem wylacznie czesc od wspomagania, przy normalnym oleju a lejemy syntetyk zmiana co 60 tys km. zuzycia sa 10 krotnie wieksze ba, trza wymieniac duzo czesci by bylo okay, nawet szef techniczny choc nie chcial musial przyznac iz to dobry olej...
ale do sedna, dostalem 3 literki tego cuda i zalalem do mojego 944...
efekt silnik na wolnych dostal wiekszych obrotuw nie duzo ale tak o 20-35,
skrzynka mniej duuzo mniej szumi biegi wchodza o niebo lzej jezdze juz na tym od 9 miesiecy i tak pozostanie
w passacie tez zmieniam na omege690 niby auto ma gwarancje ale po tym co zobaczylem w ciezarowce przekonalem sie o skutecznosci oleju....
w linku jest cos o tym oleju ale po norwesku jak znajde cos på ludzku to wkleje link....

http://www.relektagruppen.no/Files/File ... 0brosj.pdf

jest i w angielskim...

www.magnagroup.com/products/omega/pdf/l ... dis690.pdf

ciekawe czy w polsce ktos to sprzedaje a i ten produkt jest znany w PCN(porsche club norge)
i u autotuning ruf przedstawiciela...

Czy w 986 z 2000roku z tiptronic S fabryka też zaleca wymianę po 160 000 km ?

według niemieckiej instrukcji obsługi MOBIL

też przerabialem wymianę oleju. Chcialem zalać MOTULA bo mają dobry marketing, jak patrzysz na butelkę to już 10 - 15 KM więcej widać , ale zanim kupilem zapoznalem się z parametrami obu firm.

Mobil który jest w zwykłej szerej butelce ma lepsze parametry niż Motul.

...no to zalalem ... mobila

Typowa charakterystyka fizykochemiczna

Mobilube 1 SHC
Klasa Lepkości SAE 75W-90
Lepkość w temp [cSt] w 40ºC 102
Lepkość w temp [cSt] w 100ºC 15.1
Wskaźnik lepkości, [-], 156
Temp. płynięcia, [ºC], -54
Temp. zapłonu, [ºC], 202


motul
WŁASCIWOSCI
Klasa lepkosci SAE 75W90

Lepkosc w temp. 40oC (104oF) 105 mm2/s
Lepkosc w temp. 100oC (212oF) 14,2 mm2/s
Wskaznik lepkosci 140
Temp. krzepniecia -39oC
Temp. zapłonu 200oC