do porsche 996?Różnica w cenie średniej półki to nawet 500zł więc zgłupiałem i teraz nie wiem co zamontować.

Ja ostatnio zmieniałem w 986 na Zimmermanna tarcze, a klocki ATE

Działa bez zastrzeżeń.

dzięki,zamówię od silenta

Sorry, ze sie wstrzelam w temat.
Ale czy drobne pekniecia w tarczach tuż obok nawiercen kwalifikują je do natychmiastowej wymiany?

serwis Porsche twierdzi że pęknięcie powyżej 5mm od krawędzi otworu kwalifikuje tarczę do wymiany

Dzięki, idę mierzyć, ale na oko jest jak nic 5 mm.

Klocki textar, takie montuja seryjnie w zporsche, w IC kosztuja 1/3 ceny....
Tarcze bym bral ori lub ATE, ale te drugie lubia sie krzywic....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

A tarcze zimermann?

Ogolnie dobre, ale ciezko dostepne, nie wszedzie je maja....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Zimmermanna też mamy zapraszam , coś znajdziemy ,

pozdrawiam, Łukasz

911 996 Carrera 4. Koncza mi sie tarcze i klocki. Do tej pory jezdzilem na oryginalach i bylem bardzo zadowolony. W moim cayenne turbo 4.5 fabryczne hamulce byly tragiczne, ostatnio 'zaryzykowalem' i zalozylem zimmermany (takie doradzili mi w BMW SERVIS PORSCHE na saskiej kepie) i okazaly sie rewelacyjne, samochod w koncu hamuje. Powiedzcie mi prosze jakie macie doswiadczenia z hamulcami w 911, czy polecacie jakies zamienniki czy zdecydowanie zostac przy oryginalach. Jesli ma to jakies znaczenie, samochod jezdzi szybko.

Łukasz (Silent) na pewno coś doradzi. W moim ex aucie całkiem nieźle sprawował się zestaw Zimmermann i EBC Red Stuff. Jeździ szybko w sensie bywania na torze? Jeśli tak to można pomyśleć o Yellow Stuff.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Zimmermann + EBC Red Stuff to jedna z lepszych kombinacji - też używam i jest super, zarówno skuteczność jak żywotność.

Witam , oczywiście Zimmermann nawiercany plus Textar z twardszą mieszanką OE, mamy na miejscu , zapraszam na PW, Łukasz

Ja właśnie w tej chwili testuję zimmermanna w połączeniu z EBC Yellow Stuff.
Po jednym track day'u jak na razie wszystko ok.

Silent, czyli do 993 Targa, takie numery czesci na wymiane calosci przod i tyl? Czy brakuje czegos/zmienic cos (zwykla "uliczna" jazda)?

rotor front left 993-351-043-01-M359
rotor front right 993-351-044-01-M359
front pads 993-351-939-01-M3
rotor rear 993-352-041-02-M359 x 2
rear pads 965-352-939-04-M3
rear pad wear sensor 993-612-365-01-M163 x 2

Zwykle zakupy robie przez Pelican Parts - http://www.pelicanparts.com/catalog/sho ... atalog.htm

Dzieki ogromne za podpowiedzi! Samochod nie jezdzi po torze, duzo w trasie, w okresie letnim uzywany jako auto codzienne okolo 5 dni w tyg.

Witam,
Podłącze się pod temat bo tez szykuje się do wymiany klocków.
Poprosiłem o cenę w serwisie to mnie nieco wgniotła bo 3K za komplet klocków z czujnikami i "damping plate"

Jak widzę klocki Textar dostępne są w przyzwoitej cenie i podejrzewam ze mi wystarcza - jeżdżę bez żadnych swirowanek i heble mi starczają.

Pytanie, czy jeśli się zdecyduje na jakieś inne klocki to również damping plate muszę zmieniać jak poleca serwis czy to zostaje z poprzednich?
Serwis naturalnie polecił mi również czujniki no ale one jeszcze nie "swieca" wiec ich na pewno nie trzeba zmieniać.
Polećcie rozsądne załatwienie sprawy (może jakiś sprawdzony warsztat w okolicy 3City tez) - chyba każdy mechanik w tym aucie ogranie temat klocków i nie trzeba ASO.
Autko już starsze ale b.zadbane wiec mam zagwozdkę jak postąpić a jeździ sporadycznie. Z Porsche jestem swiezakiem...
Dzieki!

...zapomnialem dopisac ze chodzi o 996'03.
(nie wiem czemu sie w profilu moim nie wyswietla)

Odnośnie czujników - mi się jeszcze nigdy nie udało wydłubać tego czujnika z klocka, od temperatury są wtopione w klocek na amen. Płytka jak nie jest jakoś mocno poodkształcana od temperatury to może być użyta ponownie.
Co do samej wymiany - nie wiem jak w 996, ale w 987 wymiana jest prostsza niż w Golfie. Wyciąga się zabezpieczenie, trzpień trzymający klocki i klocki wychodzą. Zacisku nie trzeba odkręcać. Ja wymieniam klocki sam w garażu.