Czy ktoś zna to auto. Jestem poważnie zainteresowany zakupem tej sztuki https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... yMjXf.html

Może ktoś zna właściciela. A może właściciel jest na forum?

Wszelkie informacje mile widziane. Pozdrawiam

A dzwoniłeś do PCW?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Jasne ze dzwoniłem. W sobotę jadę oglądać i ustalać szczegóły .

Hej. Skoro mocno jestes zainteresowany turbo s.. to mam pytanie. Jaka masz opinie na temat hamulcow ceramicznych. ?
Czy juz jezdziles z ceramikami? Jest sporo opinii na forum , ze to takie sobie rozwiazanie. Dosc czesto sie zdarza ze ludzie wymieniaja hanulce na standardowe z ceramiki. Mnie osobiscie spedza to sen z powiek dlatego pytam

Ceramika do jazdy codziennej nie ma żadnego sensu.
A na tor to już jak kto woli.
Są przeciwnicy i zwolennicy jak we wszystkim
Najlepiej samemu sprawdzić i wybrać to co bardziej "leży"

Ja wybrałem auto bez ceramiki ale podobno nowa generacja jest bardziej trwała.
Więc chyba nie ma się co obawiać. Na żadne techniczne testy czy inne potwierdzenia powyższego nie trafiłem ale też nie szukałem zbyt głęboko.

Na torze ceramika jest bezdyskusyjnie lepsza od standardowej stali ale niekoniecznie trwalsza. Nie przegrzewa się, hamuje rewelacyjnie, mniej waży.
Stalowe po max 4 - 5 gorących kółkach wymagają schłodzenia a ceramiką dalej w pełni sprawna.
Poza torem podobno nie do zdarcia przez 100 tys km. Ta nowa generacja ma być mniej podatna na drobne uszkodzenia mechaniczne.
Na logikę same plusy.

Zatem turbo S ma sens bo do tego dochodzi trochę więcej KM i parę innych dodatków. No i świadomość posiadania auta z góry łańcucha pokarmowego może też mieć znaczenie

_________________

Jurek

Wymiana tarcz 110k w pc

ale brutto czy netto?

_________________

Do tej pory nie miałem auta z ceramika, więc nie mam pojęcia jak będzie się sprawowała. Z soboty zrobił się czwartek(sprzedawca ma urlop), ale TTS jest zarezerwowane dla mnie. Jak tylko wszystko będzie ok to za ok 10dni będę testował ceramikę

Też tak uważałem do czasu, kiedy jeszcze nie miałem ceramiki. W przypadku jazdy codziennej (na tor ceramika jest niezastąpiona) uważam, że nie do końca jest to pozbawione sensu - wg moich indywidualnych odczuć w porównaniu do zwykłych hamulców, hamowanie jest zauważalnie bardziej skuteczne, o wymianie tarcz i klocków można zapomnieć, należy jedynie koniecznie uważać na wymianę opon (tarcze są bardzo kruche).

Generalnie uważam, że decydując się zwykłą wersję Turbo warto dopłacić za ceramikę. W Turbo S jest na szczęście w standardzie

_________________

718 Cayman GTS 4.0 PDK
718 Boxster - out
Panamera Turbo - out
997.1 3,6 - out
Cayenne S 4.5 - out

Chora cena...
Nie chodzi o to czy stać ale tyle za hamulce...

Samochód bez gwarancji. Możliwość zakupu takowej po wymianie wydechu.
I tu pojawia się dylemat: TechArt, lub gwarancja.

Paweł, nie mąć wody. Wydech jest w komplecie.

_________________

*Porsche 911

Owszem jest, ale dylemat zostaje.

A ori wydech jest w cenie czy musisz dokupić?

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Ori tarcze pccb przod okolo 4.5k euro netto natomiast ceramika na co dzień jest rewelacyjna trwalsza i skuteczniejsza kropka

Jest w cenie. Po co te historie...

_________________

*Porsche 911

Nie no bez przesady, klocki się zużywają całkiem normalnie.
Ale na pewno ceramika jest lepsza od stali (jeśli to prawda, że nowa generacja jest trwalsza - w co w sumie wierzę)

_________________

Jurek

to się powoli zaczyna nazywać forum filozofów, teoretyków i nabijaczy postów...

Gwarancja,fajnie jak jest,ale moc i fan z jazdy jest ważniejszy. Po zakupie auta z gwarancją i tak techart by wpadł. Więc decyzja już zapadła.

Temat do zamknięcia. Pozdrawiam