Pewnie, że przereklamowany

XV1900 Raider to jest to! Warrior przy nim to kundelek

ze stożkiem w PORSCHE dlatego jest problem bo zmieniona zostaje długość układu dolotowego który został starannie policzony .
Zmiany takie wymagają nowego oprogramowania oraz zmian w układzie wydechowym modyfikowanego samochodu ( to przede wszystkim bardzo ważne w autach wolnossących )
najlepszym tego przykładem są Cup-y

To co mogę polecić z czystym sumieniem to wkładki BMC
może uda się uzyskać 2-4KM w zależności od silnika

wkładki BMC?? możesz jaśniej??

wkładka to inaczej zamiennik normalnego filtra zrobiony w takiej technologi jak stożek ale mający wymiar normalnego filtra papierowego
wkładasz ją do standardowej puszki filtra

trzeba o nią dbać jak o stożek ( myje sie , impregnuje ) i tak co jakis czas jest długo wieczna przy mądrym korzystaniu

a dlatego BMC bo jest mega jakość sprawdzone nawet PORSCHE MOTORSPORT z nich korzysta a to chyba dobra rekomendacja

Od samego początku, zakłądając tego posta miałem własnie na myśli wkładke k&n w miejsce oryginalnego filtra powietrza. Czyli same wkładki k&n są ok???

dla ciebie coś takiego

http://www.ebay.com/itm/390334363709?it ... 3d&vxp=mtr

Nie! Same wkładki tez nie są ok!
Nie poprawiaj fabryki, bo na dobre Ci to nie wyjdzie.
Ja miałem założoną samą wkładkę i efekty były takie, jak opisałem wcześniej.
O wkladkach BMC nie mam pojęcia, bo nigdy ich nie stosowalem, ale pamiętaj, ze fabryki się garażowymi metodami nie poprawia.
Na takie gadżety szkoda pieniędzy, są lepsze i bardziej efektywne ciekawostki do Twojego samochodu, na które możesz ten budżet przeznaczyć.

Decyzja należy do Ciebie.

Jakie garażowe metody ???
co ty wygadujesz !!!
BMC jest dostawcą filtrów do F1 poza tym takie rozwiaznie jest stosowane przez wiekszość tunerów PORSCHE .

nie masz bladego pojęcia to proszę się nie wypowiadaj .
mam taką wkładkę (testowałem ja na hamowni) i dała zysk koniec kropka.

A to co ty miałeś i gdzie to kupowałeś to juz inny temat i twoja prywatna sprawa.
Ja pisałem o BMC.

Jeżeli już cytujesz moje wypowiedzi to proszę przeczytaj je w sposób, który umożliwi Ci ich zrozumienie, a nie kieruj się emocjami, bo na dobre ci to nie wychodzi.

mrkp1, co ostatecznie zamontowałeś i jak to się sprawuje ?

Ktoś próbował jeszcze te filtry BMC w 986 / 996 ?

_________________

Mikołaj
---
jest: 991.2 4S
było: 997 C4, 986 2.7

Posłuchałem porady kolegów i nic nie zmieniałem. Zostawiam seryjny filtr

witam, ja w 996 mam zamontowany cały dolot K&N, półtorej roku samochód w ciągłym ruchu i nigdy przepływki nie wymieniałem (na szczescie). Brzmi fajnie, lepiej jak w oryginale no ale skoro tak tutaj ten patent został skrytykowany, chyba muszę go wyciągnąć raz dwa..
a może jakieś inne metody na troszkę wiecej KM ?

Najlepszym i chyba najtańszym będzie zmiana na GT.. lub TURBO

heh, takiej odpowiedzi się spodziewałem ale jeśli będę się przesiadał to w 997. na chwilę obecną będę się zachwycał tymi 300 szalonymi konikami, czasem z garażu wsiadam w 500 km więc wytrzymam.
Jestem nowy więc muszę się tutaj zaaklimatyzować, w odpowiednim miejscu może przedstawię swoje 996.


Uploaded with ImageShack.us