od 5 lat jeżdzę cayenne I 4,5 turbo , specjalna wersja 500 KM
czołg nie samochód ... zrobiłem nim 130 tyś km
Niestety auto miesiąc temu ( cały czas serwisowane Lelek Sopot ) zaczęło coś szarpać.
W oleju pojawiły się opiłki ...:( auto chyba spocznie w alei zasłużonych ... remont z pewnością to grube tysiące
Wspaniały samochód na każde warunki ...jest mi go cholernie szkoda ... no ale cóż :(
Jestem w trakcie kupna Panamera GTS 2016 r
chętnie poznam opinie kolegów co do tego samochodu
Witam na forum ... :)

Remont silnika kosztowny, ale do zrobienia. Co do Panamery - GTS to chyba najlepszy wybór. Ale zdecydowanie zalecana gwarancja Porsche Approved

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

takową gwarancję GTS posiada do 27-06 2020, za rok przedłużę o kolejne 2 lata ... Pomyślę o remoncie bo czymś trzeba graty ciągać na haku
Muszę tylko auto z Sopotu sciągnąć ... i zobaczymy co mu dolega

Witamy
E tam kosztowny, raptem w cenie kilku tarcz hamulcowych na przód

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

tak koszt jednej samej tarczy 1 k euro ... juz raz wymieniałem i teraz również bym musiał ...
Przy aucie pow 15 lat powinni mieć cenę części razy 0,2 !:)
czy jest gdzieś watek o wolnossącym silniku 4,5 v8 ? 440 KM , na co uważać , czy tylko olej częściej zmieniać co np: 15 K ...
auto odbieram czwartek - piątek
cieszę się że ma gwarancje A....
trzeba jakąś piękną trasę zaplanować

Może nie 0,2 ale jak będziesz potrzebował tych konkretnych tarcz, to
daj znać. Mogę zaoferować w lepszej cenie.

Wątek 4,5 oraz 4,8 to historia trudna do pomieszczenia w jednym temacie.
Wymiany oleju zapewne pomogą, ale ten silnik wcześniej bądź później będzie
nadawał się do remontu. Z moich obserwacji wynika, że turbo wytrzymują
o wiele więcej, ale jak widać - nie wszystkie.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992