Witajcie,

jakiś czas temu podczas dynamicznej jazdy miałem małą przygodę.

Operując skrzynią w trybie D/M samochód zrzucił bieg i nie wyświetlał niczego poza trybem jazdy D, a po dodaniu gazu zachowywał się jak w N. Zatrzymanie pojazdu, wrzucenie P, a następnie ponownie D rozwiązało problem. Kolejne 300 km przeszło bez zarzutu. Problem nie występował też później.

Ostatnio podczas postoju zauważyłem, że zmiana na D po cofaniu (R) skutkuje stuknięciem/kopnięciem. Jakby samochód chciał się wyrwać, ale coś go blokowało. Dalej zachowuje się normalnie.

Po podpięciu do komputera pojawiły się następujące błędy:

P0730 - Incorrect gear ratio

2500 Impermissible transmission ratio
2315 Communication instrument cluster

Czy ktoś z Was przerabiał podobny temat?

Pozdrawiam!

Możliwe przyczyny:
Wiązka, TR czujnik/przełącznik, hydraulika, mechaniczne uszkodzenie skrzyni.