Panowie, kiedy jest mowa o krytycznym przekroczeniu obrotów? 7tys.?czerwone pole?czy dalej?

Nurtuje mnie to.
Wiem że przy pewnych wysokościach odcina więc dla silnika teoretycznie nie powinno być problemu ale przecież przekraczają.

Jeśli wciśniesz gaz w podłogę to zadziała revlimiter i obrotów krytycznych nie przekroczysz. Ale możesz np. jadąc 160 km/h zredukować na 2-kę i rozpędzić silnik powiedzmy do 10 krpm. Albo rozpędzać się z górki siłą grawitacji i przekroczyć dopuszczalny zakres obrotów. ECU Porsche zapisuje takie przekroczenia. Tutaj znajdziesz trochę szczegółów:

http://www.911virgin.com/porsche/rev-range-information/

Uff, dzisiaj mnie odcięło i się przestraszyłem, ale nigdy w życiu bym takiego numeru nie wyciął jak przytoczyłeś.
Dzięki😉

Z tego co piszę wnioskuje, że delikatnie auto traktujesz - będzie dobra sztuka kiedyś do kupienia

BTW - jak lubisz auto wysoko kręcić to polecam taki gadget. W wolnossących silnikach gdzie trzeba auto kręcić świetnie się sprawdza

https://modifry.com/index.php?route=pro ... duct_id=66