Popieram. Na codzień napęd 4, ale z manualem, jeśli chodzi o 996.

No szybsze będzie z napędem na jedną oś pod warunkiem , dobrej lub bardzo dobrej przyczepności!czyli tor( bo równy ,czysty czyli trakcja )
i do tego najlepiej sucho...w sumie dawno na naszych zawodach niepadało!

Mnie osobiście utkwiło takie zdanie Waltera Rohrla " przyszłość należy jednak do aut z 4x4" a powiedził to kilka lat temu po rajdzie angli.Jechał tam jakimś prosiakiem jako "0" i dokładał wszystkim WRC po kilkanaście sekund na każdym os ie.Po prostu deklasował wszystkich mistrzów - z tym ,że akurat rajd był po asfaltach i było sucho!

_________________

968 - out
912
996 - out

A ja powiem ze wszystko zalezy od umiejetnosci i preferencji kierowcy. Jedni sie czuja lepiej w 4x4 i potrafia tym szybko pojechac a inni w osce. Przewaga oski jest taka ze mozna sie nia czasem pobawic, czego 4x4 nie zrobisz.

Proponuję Ci udać się do salonu i poprosić o jazdę testową !! bądz wziąść udział w szkole jazdy Porsche (informacje na głównej stronie Porsche) w końcu wydajesz już trochę i nie ma sensu tutaj oszczędzać;
nota bene uwielbiam dobre rady tych wszystkich którzy nie jezdzili nowymi automatami i znają tylko z opowiadań! bądz znają kogoś kto zna kogoś kto coś o tym słyszał!!! ja się ciągle ucze i odkrywam nowe możliwości skrzyni:D i jestem super zadowolony i nowy samochód też zamówiłem z triptronikiem
większość nowoczesnych samochodów wyścigowych ma skrzynie automatyczne a zmiana dokonuje się przy pomocy łopatek bądz guzików

Z całym szacunkiem... a jak długo bawiłeś sie napedem 4?
Uwierz mi i 4 mozna się pobawić tylko trzeba ją troche poznać, nie wystarczy na to jeden wieczór...
Miałem Audi quatrro, pokatowałem subaru sti (zreszta najwieksza frajda w mieście... na ciasnych zakretach ) frajda jest przednia tylko inna niz "latający" tył przyjemności jest wiele

Jest pewna ... róznica miedzy automatem 996 i 997...
a nowoczesne samochody wyścigowe i ich skrzynie, chyba nie są do porównania z 996,
miałem trochę doczynienia z łopatkami nowego M5... rece sie pociły

mam na myśli tylko najnowsze skrzynie czyli model 997 bo w 996 przyznam jest słabo.......nie można zmieniać biegów ręcznie będąc w trybie automatycznym poza tym są dużo wolniejsze
; mają się teraz pojawić w nowych modelach skrzynie jeszcze szybsze z łopatkami pod kierownicą

Na temat 997 się nie wypowiadam , bo nie miałem dłuższego doczynienia wg opisów i osiągów REWELACJA,
996 automat w stosunku do manuala lekko... mówiąc oddstaje
piszę z doświadczenia.
Przyszłość pewnie w automatach szybszych, dokładniejszych niż manual

skrzynie wyczynowe a cywilne to inna bajka....ale nie o tym temat. Nowa M5 i SMG to tragedia, ni to sport ni komfort.
Prawda jest taka, ze na codzien, w kazdych warunkach latwiej i przyjemniej jedzie sie autoatem na 4.
Ale na weekendy i tor, to moj przypadek tylko rasowe auto sportowe.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Ale, ta z M5 i tak jest o niebo lepsza niz aut. z 996

Słuchaj mam znajomego od którego kupiłem miesiąc temu 996 turbo
to jest jego strona http://www.mobile.de/leaseandrent
ma na stanie 997 4s jakby co to sie odezwij

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bvhdhbhslihd
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=j4bjciaoqja
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bvcgaaipnjcf
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bvfhgfamtebf
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bvfdhcitkdge
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=blnffbmgomct
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vvvkc12cdjbm
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=blzjju3hcqpi 559KM
http://www.autoscout24.de/
Warto zajrzeć

http://infobot.pl/r?6tk Pewnie ją już widziałeś, a może nie

http://moto.allegro.pl/item266517495_po ... 1_997.html
zobaczcie

Mam S-kę z tiptronikiem i uważam że napęd na 4 koła jest zbędny ponieważ silnik jest z tyłu więc tylne koła mają większy dcisk do nawierzchni niż auta z silnikiem z przodu. Auto rusza na śliskiej nawierzchni bez problemu jak chcesz możesz mnie odwiedzić to się przejedziemy i przemyślisz zakup S czy 4S.

Teraz Cię rozumiem z tym 4S, ja też używam swoje auto na codzień i w przyszłym tygodniu kolega oklei mi cały przód specjalną folią żeby się niewypiaskowało przez zimę - polecam.

prawda jest taka ze w Niemczech nie kupisz auta tanio w porzadnym stanie. Jesli chodzi o okazje w Porsche to tyko: normalna cena ale zadbany i ze znana historia.
ja jak patrzylem na GT3 po roku to w tych samych cenach a nawet drozej.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Zastanow sie czy na pewno chcesz 4s. Akurat Radek chce sprzedac. I tutaj masz pewny samochod. Na zime zmienisz opony na zimowe i mysle ze bedziesz mogl spokojnie jezdzic. Bo tak naprawde ile masz dni w ktorych tak bardzo snieg sypie ze nie dasz sobie rady z tylnym napedem.

Dwie ciekawe dyskusje na temat
1. tylnego napędu lub 4x4
2. Manual czy tiptronic

Sam mam jedno Porsche Carrera 4 i jedno 944T (z napędem na tył). Carrera4 jest SUPER samochodem jak jest mokro, zima i trudne warunki. Jak jadą trasą Warszawa-Gdansk i jest ślisko i inni hamują przed każdym zakrętem to ja spoko jeżdżę normalnie/szybko. Nie chodzi sie oto ze jadę bardzo szybko na prostych ale po prostu nie potrzebuje ciągle redukować. Zamiast jadę płynnie to daje najszybszą jazdę w trasie.
Ale ta sama przyczepność która w zimę tak sobie chwale, to niestety w lecie "przeklinam". Samochód po prostu jest tak przyklejony ze aż nudno.....I wtedy napęd na tył jest najlepszy.

Co do manual lub tiptronic to zawsze uważałem ze automat jest dla ludzi którzy nie maja pojęcia o jazdy. Ale 2 aspekty sie zmieniły przesz ostatnie lata.
1. Ilość korków powoduje ze jak ja mam przejechać z z Żoliborza na Ursynow co w dobry dzień znaczy 2 godzinny w korkach, to ten automat jednak jest o wiele lepszy...i dla kierowcy i samochodu.
2. jakość automatów jest już tak dopracowana ze np. w nowych 997 Turbo to automat jest szybszy nic manual.

Sam byłem na testach na torze gdzie startowało 110 szt. 997 Turbo i nikt z kierowców nie mial lepszy wynik w manualu niż w automacie. I to i na suchym, mokrym, prostym, slalomem itp. Dlatego jednak sam bym kupił Tip Tronic

Ja bym wzial na Twoim miejscu S od Radka. A kupilbym cos na zimie z napedem na 4 kola. Poza tym w kazdej 911 masz 4 miejsca tylko ze na tylnich siedzeniach malo kto sie zmiesci, Przy okazji mialbys cos na wiecej osob. Jakas mala terenowka typu RAV4. Jak jezdzisz na nartach to masz relingi itp. Bo Porsche w gory to chyba nie bardzo