Tak jak w temacie, poszukuję Porsche 911 od 1974 do 1989.

Jestem miłośnikiem samochodów klasycznych i zabytkowych, jednak będzie to pierwsze moje Porsche.

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i oferty.

Ze względu na brak ocynku dwa pierwsze roczniki z tego zakresu bym odpuścił A tak w ogóle - słuszny wybór

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Musisz precyzyjniej określić swoje potrzeby /możliwości/ _G klasy było kilka wersji a co się z tym wiąże poziom cenowy jest baaaaardzo zróżnicowany

_________________

-http://classic911.pl

Nie wiem z jakim przygotowaniem teoretycznym ruszasz na poszukiwania swojego pierwszego Porsche ale od siebie mogę dodać do tego co Chris już słusznie zauważył, że przez 15 lat które bierzesz pod uwagę 911 zmieniało się bardzo.

Motory 2,7 przez 3.0 po 3.2, mnogość różnych wersji w krótkich seriach np Carrera 3.0. Nadwozia Coupe, Targa, Cabrio
Silniki wolnossące oraz turbodoładowane.
Jednym słowem gąszcz zaczynający się mniej więcej od 60tyś PLN na średni egzemplarz auta z silnikiem 2.7 do wysokich kilkuset tysięcy za wersje Turbo.
Naprawdę jest więc w czym wybierać ale jeśli oczekujesz pomocy klubowiczów musisz nieco bardziej sprecyzować co chcesz kupić lub jaką funkcję ma spełniać auto oraz jakim dysponujesz budżetem.
Wtedy znacznie łatwiej coś doradzić.

Ja polecam ci Carrerę z silnikiem 3.2 czyli auto z roczników 1984-1989. Najbardziej niezawodny chyba silnik, mocny, auta te dobrze znoszą próbę czasu, jest spora podaż i ceny jeszcze ciągle rozsądne.

Powodzenia w poszukiwaniach

Oglądałem kilka sztuk na terenie PL, jeżdżąc zebrałem trochę doświadczenia i powiększyłem znacznie swoją wiedzę dotyczącą samochodów marki Porsche.

Nie jestem mocno sprecyzowany jeśli chodzi o wybór nadwozia oraz wersji silnikowej.

Swój budżet określiłem do około 100 tys zł.

Polecam silnik 3.2 najlepszy w g model, wersja Coupe Europa ze skrzynia g50 zyskuje na wartości

Mialem ten sam dylemat 3 lata temu.Myslalem nad modelem i szukalem 911 ponad rok, az w koncu dopadlem ale poza PL.
Wedlug mnie kazdy 911 z rocznikow jakie podales ma jakas ''mroczna historie'' ukryta poza ksiazeczka serwisowa.

Podobno Pan Bog wybacza ale Porsche nigdy wiec auta po drobnych! i udokumentowanych! stluczkach tez sa dobre i do kupienia.Musza byc tylko dokladnie sprawdzone przed zakupem.

Jesli chodzi o mechanike to warto aby poprzedni wlasciciel posiadal dokumentacje ,z rachunkami i udowodnil ,ze jednak cos przy samochodzie robil.Pomoze to przy dalszym uzytkowaniu auta.

Zima i wczesna wiosna to dobry okres na poszukiwania.Powodzenia!

Ja w koncu wybralem 993- poczytaj jak doszlo do zakupu we Wloszech.
Chcialem by moj samochod nie byl ''solony'' pomimo iz jest ocynkowany.

http://porscheclub.home.pl/forum/viewtopic.php?t=5696

Nieprawda. Jeśli tylko kupujący nie sugeruje się "średnią rynkową" ceną to można znaleźć auta 30 letnie z pierwszym lakierem, wszystkimi fabrycznymi naklejkami, pełną hostorią serwisową, cca 100tyś przebiegu i bez ukrytych mrocznych historii.
Trzeba jedynie dobrze poszukać.

Pozdrawiam

Właśnie wyjąłeś mi to z ust !
Nie generalizowałbym tej soli, o której wielu się tak rozpisuje. W modelach bez ocynku i tak i tak będzie korozja, jak nie sól, to jakieś drobne zalanie, mokry garaż itp. Ocynk z kolei najbardziej niszczy...zły blacharz.
Również gloryfikowanie skrzyni G-50, a raczej brak uznania dla poprzedniej konstrukcji, w zasadzie niezniszczalnej skrzyni 915, jest trochę przesadzone.
Z obszaru Twoich poszukiwań wykluczyłbym jednak silniki 2.7, nawet jeśli cena będzie wydawała się okazyjna. To może być zródło nieszczęść !
Budżet powinien wystarczyć na zakup fajnego auta.
Poza tym trzeba mieć ( trzeba !) trochę szczęścia popartego wiedzą

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

powinienes zainetresowac sie autem PdMobila o ile jest na sprzedaz. To oryginalny turbolook z 84 roku ... chyba jeden z 1126 sztuk wyprodukowanych (LHD) ...

ale 930 p.Piotra "troszkę" wykracza poza budżet autora tematu

ale to nie 930...

pomylka z pospiechu w kazdym razie bylem i ogladalem - auto godne uwagi