Moze ktos z klubowiczow/forumowiczow moze cos podpowiedziec na ten temat...

Wczoraj zatankowalem i jak zwykle wyzerowalem licznik przebiegu kilometrow. Dzis rano zauwazylem, ze oba liczniki (glowny i ten "podrozny" ktory mozna zerowac) stoja w miejscu. Zadnych innych problemow nie zauwazylem - szybkosciomierz, itd. wszystko dziala jak powinno... Mowimy o 993 cabrio z 1997...

Hm, skoro prędkościomierz działa to i liczniki powinny. Rozumiem, że próbowałeś resetować jeszcze raz? Można spróbować wyjąć prędkościomierz i odpiąć od kostki na chwilę. Jeśli nie pomogą te metody chyba zostanie zegarmistrz, aczkolwiek dojście do środka jest tylko po rozgięciu metalowej obwódki, a to ciężko zrobić bez pozostawiania śladów.

Aa, kiedyś wariował mi prędkościomierz - pomogło dociśnięcie przekaźnika ABS-u. Tyle, że u Ciebie on działa.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Niekoniecznie zegarmistrz.
Jeżeli twój podpis jest aktualny (Gdynia) moge polecić zaprzyjaźniony zakład zajmujący sie tachografami (w NY nie pomogę)
Uruchomienie takiego zegara to dla nich "polny groszek"

Uszkodzone koło zębate napędu mechanizmu licznika km we wnętrznu licznika / prędkościomierza (działa prędkościomierz). To typowa usterka dla VDO. Szukaj "odometer gear".

Jak najbardziej Gdynia aktualna (na teraz...), wiec jesli moglbym namiar na lokalnego "zegarmistrza", bylbym wdzieczny.

Łukasz - 602 638 007

Wielkie dzieki. Wlasnie rozmawialem z p. Lukaszem i umowilem sie na telefon gdy bede gotowy przyjechac...

A może nie równo zębatka zaskoczyła w trakcie zerowania spróbuj ppoprzyciskać ją kilka razy może wskoczy w ząbki

Dzieki, juz jest plan wyciagniecia szybkosciomierza - mimo, ze nie robilem tego wczesniej, wyglada na b. latwa sprawe... Rzeczywisnie najpierw rzuce moim "fachowym" okiem na mechanizm... Przy okazji, jesli panowie nie mieliscie okazji odwiedzic tych stron - goraco polecem - dyi czyli do-it-yourself - http://p-car.com/diy/diy.html lub http://www.pelicanparts.com/techarticle ... _face2.htm (sorry za moje "amerykanskie" ciagoty, ale do tej pory nie znalazlem nieamerykanskich miejsc gdzie mozna tak duzo dowiedziec sie o naszych cackach, miec tak wielki wybor nie- i orginalnych czesci, "kitow" do przerobek i tuningu, etc.). Z kilku porad odnosnie wymiany elementow juz skorzystalem - i bez pudla!!!