Analizuję pierwsze doświadczenia z jazdy ze skrzynią PDK i nasuwa mi się pytanie związane z tzw. międzygazem.
Pacjent: Boxster 981 GTS

W trybie manualnej zmiany biegów manetkami, elektronika stosuje międzygaz zawsze, niezależnie od wyboru trybu jazdy przyciskami: "normalny"/Sport/Sport Plus. Czy tak działa tryb manualny w każdej PDK w 987 / 997 / 981 / 991?
Trybu automatycznego tak uważnie nie testowałem, ale mam wrażenie że tam międzygaz pojawia się wyłącznie w trybie Sport Plus i (chyba) w Sport. W trybie "normalnym" (bez wybrania Sport lub Sport Plus) międzygaz nie jest stosowany.

Czy opisany wyżej schemat jest typowy dla każdej 911'ki oraz Boxstera/Caymana?
Czy jest to zależne od wersji modelu (podstawowa / S / GTS itd.?)

Chyba w każdym PDK jest tak. W trybie auto bez sportu poprostu jest duże parcie na ekonomie. A miedzygaz nie potrzebny bo biegi są zbijane nisko.

Co do porównania to napewno PDK w 987/997 działa jeszcze kapkę wolniej ( najbardziej czuć to w zwykłych trybach ) niż w 981/991 ale to pewnie kwestia nowszego softu.

Gratki GTSa, wrzuć foty

W 991 GTS między gaz pojawia się na normalnym ustawieniu przy gwałtowniejszym hamowaniu

_________________

-http://classic911.pl

987.2 Ska - na zwyklym trybie nie ma miedzygazu (generalnie strasznie muli - wlasciwie tylko do jazdy w korkach, jak sie nie chce i moze na trasie gdzie wrzucasz 160 i chcesz sie spokojnie przemiescic z A do B). Na sporcie jest - najczesciej na nim jezdze.

Pozwolę sobie odkopać ten temat

Też chciałem zapytać o międzygazy ale w manualu.

Wiem że nowe generacje 911 też mają międzygaz, napewno w trybie sport.

Ktoś wie która generacja 911 jako pierwsza miała międzygazy w manualu ?