Jak wyglada sytuacja z silnikiem 3.6 w 997.1. Jedni twierdzą, że też problematyczny jak 3.8, inni dodają problem z IMS jak w 996. Ktoś podpowiada że od 2007 już był lepszy motor. Cała reszta, że dopiero polift dobry. Polift niby super, ale z drugiej strony niewiele egzemplarzy jeździ z przebiegiem >150.000km, więc też cieżko wyrokować.
Fajnie jakby ktoś coś podpowiedział.

Co do zasady masz to samo w 997.1 jak w 996.2.

Czyli do weryfikacji / potencjalnego ryzyka:
1. Panewki
2. Gładzie
3. IMS ale tylko z samego początku produkcji. Choc jak dla mnie to akurat rozbuchana bujda.

Dla mnie też z IMS to mocno naciągana sprawa, ale czy w roku 2007 ten układ łożysk został zmieniony?

Straszycie IMS, panewkami, gładziami...
A o elektrohydraulicznych napinaczach rozrządu zapominacie
Ja tam myślę - brać auto regularnie serwisowane i bez długich przestojów przebiegu (że niby przez rok-dwa-trzy pokonał tyle co nic). Żeby miało weryfikowalną historię eksploatacji.

Pełna zgoda. Ja absolutnie niczym nie straszę tylko piszę co warto zweryfikować:)

Czy ktoś przybliży mi sprawę silnika 3,6 (325KM) w początku i z końca produkcji? Czy rzeczywiście są różnice z rocznika 2004 a 2007?