Czesc
Zaczynam sie przymierzac do kolejnego modelu. Nieco mlodszego niz teraz posiadam.
Zakup traktuje inwestycyjnie ale tez chce miec z tego duzo przyjemnosci:)
Padlo na 997. Ale nie wykluczam innego modelu jesli mnie przekonacie:)
Prosze o info czego szukac a czego unikac.
Bardzej przed lift czy po-lift?
Ktory silnik bardziej niezawodny i jaka skrzynia?
Manual czy juz automat pdk jest ok w tym modelu?
Na pewno Chcialbym mocniejsza Carerre S ale czy 4S nie bedzie lepsza i bezpieczniejsza w powadzeniu?
Duzo pytan laika tego modelu ske licze na fachowa pomoc.
Pozdr
Bartek

No to tak, raczej polift 997.2, chyba ze przedlift to Turbo 997.1tts z silnikiem Mezger. Kolejno raczej manual, chociaż PDK jest rewelacyjna, raczej omijaj tiptronica. Jeśli przedlift to raczej omijaj silnik 3,8.
Jeśli lokata + przyjemność to raczej 911, nie Boxster i nie Caymana, ale są wersje tychże że także będą miały wartość kolekcjonerską.
Zawsze przed zakupem nie żałuj 500, czy 1000 zł i rób sprawdzenie przedzakupowe. Co jeszcze... jak będzie jeździł czy to wolnossącym czy doładowanym, to zawsze czekaj na odpowiednią temp. oleju w silniku, a jak już się zagrzeje to nie schodź poniżej 5tys. obrotów silnika, te silniki po prostu się zacierają jak się jeździ z obrotami 2tys, czy 3tys. obrotów, te silniki muszą "żyć" do czego zostały stworzone

Dzieki za wskazowki. Czyli 997.2. Na turbo raczej mnie nie stac ale chcialem wlasnie targe. Jak tam z pneumatyka tego dachu?
Jaki wiec silnik w 997.2 i skrzynia bedzie najlepiej zsynchronizowana i malo awaryjna?

Z awaryjnością jest różnie, najważniejsze rozgrzewanie oleju, właściwa eksploatacja i wymiany na czas, plus właściwie użytkowanie czyli nie jeżdżenie jak Citroenem Saxo 1,0
I to wszystko to są te niewiadome które im lepiej się pozna tym lepiej. Dlatego niektórzy których stać kupują nowe

Wszystko sie zgadza ale tego tiptronica bym tak nie opisywał..jak padnie tiptronic to koszt naprawy to nawet 1/5 tego co koszt naprawy PDK.

Oczywiście zgadzam się co do kosztów naprawy, jednak jeśli ma być lokata + przyjemność to tylko manual, ewentualnie PDK...

Kilka miesięcy temu szukałem 997.2 w manualu. Jest ich bardzo mało a śledziłem także ogłoszenia w Japonii i USA. Co innego PDK, których kilka było.

Po kilku miesiącach poszukiwań skończyłem z 997.1 C2S w manualu, której silnik - jak się naczytać w Internecie - ma być tykającą bombą. Banana na twarzy mam czy jadę, czy tylko patrzę na nią, a ryzyko ewentualnej awarii zaakceptowałem i nie tracę życia na stresowanie się tym.

Pdk w kilkunastoletnim aucie to może być taki sam koszt naprawy jak silnika czyli nawet kilkadziesiąt tysięcy, mało się o tym mówi ale taka prawda, ja jak szukałem auta to też chciałem manual ale kupiłem tipa bo taki się trafił, teraz nawet nie żałuje, można śmigać po miescie, skrzynia mercedesa także jak padnie to naprawa kosztuje normalne pieniądze, mozna sie tez po jakims czasie przyzwyczaić co do jej działania na zasadzie ten typ tak ma, czego mi naprawdę brakuje to w tej skrzyni 6 biegu na trasie, przy 130km jest ponad 3 tys obrotów..tego naprawdę brakuje.

Jeśli chodzi o Targę 997 to ona nie ma zdejmowanego dachu, a jedynie duży odsuwany szklany. Ale wyprodukowali tego bardzo mało, więc ciężko będzie trafić.

PS. Ja sprzedaję 997.2 S PDK po Maryli Rodowicz. Chyba inwestycyjnie nic lepszego nie trafisz

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Może chcesz 996 turbo?
Lakier biały, środek czarny, tiptronic, 123tkm, auto ogarnięte, naprawdę fajny egzemplarz.
Noszę się z zamiarem sprzedaży bo chce w końcu wykonać pewne ruchy gruntowe.
Moim zdaniem dość ciekawa propozycja zwłaszcza inwestycyjna - na pewno nie stracisz. Ciągle jest to najtańsze 911 turbo.

W pełni się zgadzam, mam triptronica w Caymanie i jego po prostu trzeba się nauczyć, wtedy działa bardzo dobrze. Też mi tego szóstego biegu brakuje na autostradach, w krótkiej podróży to jest OK, ale jak się jedzie 4h ekspresówką to już męczy.

Ja takim autem zrobiłem 100,000km i żadnej awaryjności nie zaznałem. Trzeba dbać i tyle.

_________________

Klubowicz nr 114

Pokaz Twoje 997.2 na sprzedaż. Dziękuję.

Pokaż Twoje 996 i więcej informacji dot sprzedaży. Dzięki.

Panie kolego, wystarczy przejrzeć odpowiednie działy, tutaj będzie to sprzedam, kupię zamienię.
Kurde, ten kolor wydaje się wciągający
997-2-carrera-s-2009-maryla-t24580.html

_________________

Michał

Jest: .. in progress..

Było: 991.1 S / 991.1 TTS

Kupione cos? Pochwal sie prosze.