Co do wymiany błotnika to weź pod uwagę w jakim kraju to się naprawia, tam każdy koszt robi robotę.
Nie wiecie chyba w jakiej technologii jest robione Porsche

nowe to połączenie stali , alu i tworzyw i w większości za pomocą klejów wiec każde naprężenie czy to po wypadkowe czy to przy naprawie zrywają te połączenia i samochód niby wygląda na cały, ale nie połączony i trudno przewidzieć jak się zachowa przy większej prędkości czy niewielkiej kolizji.