Cześć,
dzisiaj przestał działać mi centralny zamek w drzwiach kierowcy - gdyby ktoś z Was dał mi jakąś cenną radę zanim zacznę grzebać na oślep, to byłbym wdzięczny.

Problem dotyczy 996 cabrio z 1999 roku z USA.

Objawy:

• auta nie da się zamknąć z pilota - po wciśnięciu przycisku na pilocie, samochód próbuje się zamknąć, ale po sekundzie się otwiera i dwa razy trąbi
• zamykanie centralnego ze środkowej konsoli zamyka tylko drzwi pasażera
• czasem, choć rzadko, jednak zamykanie z pilota działa
• cała reszta, włącznie z delikatnym obniżaniem szyb przy pociągnięciu za klamkę, działa

Ktoś się już z tym borykał?

Skoro szyby się opuszczają to zakładam, że mikrostycznik w klamce jest ok.

Ja bym zaczął od sprawdzenia, że wszystkie zamki/krańcówki, które da się sprawdzić są sprawne. Np kiedyś nie wiedziałem, że otwarty schowek w podłokietniku powoduje trąbienie przy zamykaniu

A z kluczyka się zamyka? W sensie fizycznie przekręczając kluczyk?

Dzięki za odpowiedź.


Niestety, wygląda na to, że tak. Kiedyś miałem problem z czujnikiem zamknięcia maski, ale wtedy się zamykał i trąbił tylko raz.



Tak, fizyczne przekręcenie kluczyka zamyka/otwiera oboje drzwi. Centralny nie umie tego jednak otworzyć.

Wygląda na to, że w weekend będę musiał rozebrać drzwi i wszystko dokładnie obejrzeć.

Ku potomności: musiałem wymienić cały zamek na nowy OEM - to rozwiązało problem. Próbowałem dopasować jakiś aftermarket przeznaczony do VW, ale coś mi nie szło i straciłem cierpliwość.

Jak na ironię, dwa tygodnie po wymianie zamka kierowcy, padł zamek pasażera . Zamówiłem aftermarket do VW i po lekkich przeróbkach działa jak marzenie.

Gdyby ktoś miał podobny problem i nie chciał kupować oryginału za ok. tysiąc złotych, to rozwiązanie jest następujące (drzwi pasażera):

• Kupić zamiennik (jest odrobinę inny) - np. do VW Tourega
• Podmienić dźwignię popychającą mechanizm zamka - ten element, który pokazany jest na pierwszym ze zdjęć - inaczej fizycznie nie zmieści się ten zamek w drzwiach
• Rozkręcić i wylutować/odciąć dodatkowy silniczek i dodatkowy stycznik z zamiennika (ten który jest dalej od silniczka) - inaczej samochód protestuje
• Zamontować i będzie działać (oby - przynajmniej u mnie działało)