Cześć,
dzisiaj przestał działać mi centralny zamek w drzwiach kierowcy - gdyby ktoś z Was dał mi jakąś cenną radę zanim zacznę grzebać na oślep, to byłbym wdzięczny.

Problem dotyczy 996 cabrio z 1999 roku z USA.

Objawy:

• auta nie da się zamknąć z pilota - po wciśnięciu przycisku na pilocie, samochód próbuje się zamknąć, ale po sekundzie się otwiera i dwa razy trąbi
• zamykanie centralnego ze środkowej konsoli zamyka tylko drzwi pasażera
• czasem, choć rzadko, jednak zamykanie z pilota działa
• cała reszta, włącznie z delikatnym obniżaniem szyb przy pociągnięciu za klamkę, działa

Ktoś się już z tym borykał?

Skoro szyby się opuszczają to zakładam, że mikrostycznik w klamce jest ok.

Ja bym zaczął od sprawdzenia, że wszystkie zamki/krańcówki, które da się sprawdzić są sprawne. Np kiedyś nie wiedziałem, że otwarty schowek w podłokietniku powoduje trąbienie przy zamykaniu

A z kluczyka się zamyka? W sensie fizycznie przekręczając kluczyk?

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Dzięki za odpowiedź.


Niestety, wygląda na to, że tak. Kiedyś miałem problem z czujnikiem zamknięcia maski, ale wtedy się zamykał i trąbił tylko raz.



Tak, fizyczne przekręcenie kluczyka zamyka/otwiera oboje drzwi. Centralny nie umie tego jednak otworzyć.

Wygląda na to, że w weekend będę musiał rozebrać drzwi i wszystko dokładnie obejrzeć.

Ku potomności: musiałem wymienić cały zamek na nowy OEM - to rozwiązało problem. Próbowałem dopasować jakiś aftermarket przeznaczony do VW, ale coś mi nie szło i straciłem cierpliwość.

Jak na ironię, dwa tygodnie po wymianie zamka kierowcy, padł zamek pasażera . Zamówiłem aftermarket do VW i po lekkich przeróbkach działa jak marzenie.

Gdyby ktoś miał podobny problem i nie chciał kupować oryginału za ok. tysiąc złotych, to rozwiązanie jest następujące (drzwi pasażera):

• Kupić zamiennik (jest odrobinę inny) - np. do VW Tourega
• Podmienić dźwignię popychającą mechanizm zamka - ten element, który pokazany jest na pierwszym ze zdjęć - inaczej fizycznie nie zmieści się ten zamek w drzwiach
• Rozkręcić i wylutować/odciąć dodatkowy silniczek i dodatkowy stycznik z zamiennika (ten który jest dalej od silniczka) - inaczej samochód protestuje
• Zamontować i będzie działać (oby - przynajmniej u mnie działało)