http://tnij.org/am9s

_________________

pozdrawiam,
Jakub

IN: MACAN S, 996 C4S
out: Porsche 944 2,5

Niezle. Ale powiem ci ze jest koles na rennlist ktory ma 600konne 944 turbo, a w tym roku planuje podkrecic moc do 700km

Kawal powaznej roboty..a efekty.. podobne wyniki robila turbina Dawida przy 306koniach.

powiem tylko tyle teraz moje obecne 951s juz jest szybsze od tego czarnego i ma napewno mniej mniej mocy (czekamy na obciazeniówke) te czarne auto napewno szybciej sie wkreca i byłoby dobre na zakrety tyle ze gosc zapominał ze na tym zawieszeniu to moze gorsze czasy krecic na torze niz orginał turbo s ,no i najwazniejsza sprawa wyglada na to ze auto nie ma szpery dodac tez warto ze czasy jakie podał na 1/4 sa osiagniete na dragstripie ,widac na filmie ze startuje z 5tys i auto mu zmuliło ,ja startujac na najlepszej nawierzchni jaka spotkałem w pile startowałem z okolo 4 i auto miało mały poslizg ,na takim torze zblizyłbym sie swoim do niskiej 12

w polskiej rzeczywistosci bedzie krecił gorsze czasy niz ten powyzej ,mówie o 1/4 , sam zastanawiałem sie nad strokerem 2.8 ale naprawde nie daje to efektu co innego 3.0 ,tylko ze potem pojawiaja sie inne problemy głównie finansowe nie mówie o domowych pomysłach tylko o czesciach topowych ,typu przeniesienie napedu skrzynia etc, tak czy siak bede miał w koncu 951s robiace czasy na 1/4 w czołowce swiatowej - prace trwaja

Koles akurat jezdzi w stanach i chyba najwieksza zabawe mu sprawia podkrecanie mocy
Wiem ze auta majace wieksza moc potrafia miec gorsze czasy i kosztowac duzo wiecej niz te z mniejsza moca a szybsze, jednak jak wiemy w stanach liczy sie to ile masz konikow pod maska a nie ile auto de facto jedzie. A niektorzy maja tyle kasy, ze spelnianie kazdej zachcianki nie jest problemem.
Dla mnie czas na 1/4 to nic takiego... Zabawa fajna, tylko ze troche nudna. Wole czasem pokrecic kierownica podczas jazdy

Dawid, jesli go zbudujesz i naprawde nie bedziesz chcial go sprzedac to zycze powodzenia.

w jednej 4 nie chodzi o jazde tylko o budowe i modyfikowanie ,to sprawdzian i tyle .
PS. a jak bede chciał sprzedac to nie zyczysz powodzenia w projekcie

wszystko jest na sprzedaz kwestia cen , przeciez nie ma co sie oszukiwac do konca zycia nie bedzie sie jezdzic tym samym autem zwłaszcza majac firme tuningowa , na dzien dzisiejszy takiego zamiaru nie mam ,teraz tworze potem sprawdziany w MPWR i poki nie zrobie zyciówki zadne pieniadze nie zmienią zdania , juz taki mam charakter ze 100 pomysłow na godz jezeli chodzi o auta ,celem mojego był tor ale siła 1/4 jest tak wielka ze nie potrafie sie oprzec
jak ktos ma jakies inne czasy ponizej 12.8 951s niech wkleji podniesie mi cisnienie ,na dzien dzisiejszy musz pobic 3 zawodnikow
http://www.dragtimes.com/Porsche--944-Drag-Racing.html

moze ktos ma linki albo dane mocnych 968 ,ja zrobiłem 13.901 wiem ze mogłem 13.8 wymeczyc bo kiepski był tor ale czy mozna wiecej ?

Na rennlist byl gdzies topic o czasach 944 turbo na 1/4, nie moge go teraz znalezc.

A co do aut - dawid - po prostu zdecydowanie za czesto i za szybko sie ich pozbywasz. W ten sposob zamiast byc "milosnikiem" jestes "handlarzem".
Mi ostatnio (w grudniu) koles powiedzial ze da mi 60 tys zl za bialego... Odpowiedzialem "nie, dziekuje, nie jest na sprzedaz"

nazywaj mnie jak chcesz...choc nazwa handlarz nie kojarzy mi sie z człowiekiem który modyfikuje auto wkłada w niego prace,tylko z takim co sprzedaje z dnia na dzien kupujac w celu zarobkowym , a co do ceny 60tys to daj go do mnie załatwie mu w tej cenie 2 w takim stanie jak twój ( czyli seryjne) i wtedy bedziesz mnie mógł nazwac handlarzem
sam wiesz najlepiej ile dałes za swojego wiec cena 60tys jest kosmiczna abstrakcja
te topici na rennlist widziałem podchodze do nich z przymrózenim oka ,tak jak pisałem robi arankingi wedle mocy itd , interesuja mni ebardziej filmy z nagranym et na wyswietlaczu z zawodów lub scany timeslipów

Dawid ambitne plany , będzie ciężko ale trzymam kciuki za

Ja swojej seri, niby zwykłej 944 też bym nie sprzedał i tu popieram Wampira.
Dla niektórych (lansiarzy) to nie Porsche, bo stary, bo słaby silnik itd., a dla mnie najlepszy samochód jaki miałem.
Jest to moje pierwsze Porsche i zawsze będzie pierwsze (to tak jak do końca życia zapamiętasz swoją pierwszą kobietę lub mężczyznę-to słowa dla Pań i niektórych Panów:) i od niego zaczeła się "prawdziwa choroba z objawami", będą zapewne inne samochody, ale tan zostanie, dzięci będą mówiły, że to pierwsze Porsche ojca:)
Pozdrawiam:)

niom, moje 944 dozo pali...jest niewygodne... głośne...ma swoje lata... ciągle coś w nim siada... czasem nie stać mnie, aby nim jexdzic:).... ale jakoś przywiązałem sie... no i wcale te minusy mi nie przeszkadzają:)

60 tyś, dobre

Moze i smieszne ze taka cena, ale taka zaproponowal, a to czy byla ona za duza czy za mala to akurat nie ma wiekszego znaczenia. Auto nie jest na sprzedaz.

może nazwiesz mnie handlarzem ale ja bym się nie zastanawiał - sprzedałbym i kupił sobie 968cs lub 911...

Igor: za dlugo marzylem o turbo zeby go teraz tak po prostu sprzedac

rozumie Wampira. Mnie jakby ktos proponowal nawet 65 tys tez bym nie sprzedal.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

biorąc pod uwagę że nie straciłby kasy ja bym tam sprzedał i szukał dalej, a nóż by się trafił w innym kolorze

Marcina rozumiem..Wampira nie. Dziwne, prawda? Marcin a moze 70 cie skusi