Witam,

trafilem na 997 z powodu dzieci - to jedyne powaznie sportowe auto poza Fiatem 126p, ktorym moge przetransportowac sportowa walizke i moje dwa Maluchy

Na wszelki wypadek juz rozgladam sie za utalentowanym mechanikiem z powolania.... moze byc "szwagier za garazem" - nie mam uprzedzen

Pozdrowienia!

Trafiłeś i kupiłeś czy trafiłeś i chcesz sprawdzić przed zakupem?
Jedenastka dobrze się sprawdza jako daily driver, i te dwa miejsca
która sprawiają że można zapakować rodzinę są bardzo często tutaj na
forum argumentem który przechyla szalę w stronę 911 - dobry wybór

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Po 996 tts kupilem dwa lata temu 997tt s-chrono w manualu. Jestem zadowolony ale w marcu '17 konczy sie gwarancja a 991 jeszcze mnie nie kusi... Wiec profilaktycznie szukam "wsparcia" w razie awarii

997 turbo z manualu jeszcze na żywo nie widziałem. Skoro piszesz że gwarancja
się kończy, to zakładam poliftową wersję? To już prawdziwy rodzynek, bo
99% to raczej skrzynia pdk. Gratulacje Chętnie obejrzymy jakieś zdjęcia

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Czemu tak sceptycznie podchodzisz do auta? Aż tyle awarii miałeś na gwarancji?

Akurat turbo jest bezawaryjne, więc brakiem gwarancji bym się nie martwił. Rozumiem, że to rocznik 2007, skoro nie da się przedłużyć gwarancji? To by oznaczało silnik 3.6, czyli jeden z najlepszych, jeśli nie najlepszy wśród wszystkich jednostek Porsche.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Zgadza sie, silnik z serii "Metzger", na razie awarii bylo 0 ale mam ponad 100' przejechane...

Pozdrawiam!