A propos 930sc to dzwoniłem i jest pomyłka w cenie. Powinno być 25 500 Euro.

Wskaźniki temperatur w stopniach C? W USA chyba inne są... Albo w samochodach tak jest, albo się mylę...

Mylisz się i nie jednocześnie Powinny być F, ale w dużej części aut da się to przestawić.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dzięki za odp. Znajomy w Chargerze miał w F, ale typowo na Stany samochód.

W kazdym da sie przestawic, kwestia czy mozesz to zrobic sam (przewidziana operacja w insrukcji obslugi), czy musisz pojechac do serwisu. Np. w Acura MDX, moglem poporzestawiac sam, niestety z Volvo S60 musialem pojechac do servisu (i jak wyjezdzalem to pojechalem jeszcze raz by z powrotem przestawic na Farenheity, mile i galony)...

http://otomoto.pl/porsche-carrera-gt-99 ... 02144.html
wałek tak głupi, że słów brakuje...

Albo ktoś za szybko wyemitował ogłoszenie...

Apropos linku powyżej, oczywiście specjalnie sprowokowałem. Sprawka znanego na forum "Marka...".

Mam nadzieje, ze rozumie po angielsku, poniewaz nie wiem, równiez polskich, nawet gdybym zyl i pracy w Polska.
Jest to polski samochód i mam uzywac i prowadzenia samochodu w Polska.
Samochód jest w idealnym stanie, z pierwszej reki, dokumentów polskich, nigdy nie involde w wypadku, silnik pracuje idealnie.
Samochód ma ksiazki serwisowej i samochód prawdziwy km.
I sprzedawac tanie, bo jestem w Dublin, Irlandia i nikt nie chce kupowac go,
bo samochód jest polski samochód z polska dokumenty i samochód z kierownica z lewej i w irlandii wszystkie
samochody sa z kierownicy kola po prawej stronie.
Samochód jest juz w depozycie przedsiebiorstwa zeglugowego Firma SPS Relocate International Shipping .
I moga statku samochód w kazdym miejscu w Europie w 3-4 dni, a i placic podatki wysylki.
Jesli sa Panstwo zainteresowani, prosimy o odpowiedz mnie tak, ze moge dac ci wiecej informacji na temat sposobu dokonania transakcji w sposób bezpieczny i latwy.




>
> Wysłano zapytanie dotyczące ogłoszenia nr C22502144 (Porsche Carrera GT )
> Link do tego ogłoszenia: http://otomoto.pl/show?id=C22502144
>
> Imię / Nazwa firmy:
>
> Adres e-mail: r@mobenti.com
>
>
> UWAGA: Ten e-mail został wygenerowany automatycznie, nie odpowiadaj na niego! Aby odpowiedzieć na pytanie wyślij e-mail na powyższy adres kontaktowy.

Simprez - ubawisz się, ale właśnie przez takie ogłoszenie stałem się właścicielem swojego cayenne:D Zaczęło się od takiego głupiego wałka, ale jak się napaliłem jak szczerbaty na suchary, to wprawdzie, ku niewątpliwemu żalowi autora - przewalić na "parę" tysięcy się nie dałem, ale ku mojej neiwątpliwej radości - auto kupiłem i mam;D

Chciałem załączyć komentarz, ale.......... do Tychów mam blisko i chyba nie odmówię sobie przyjemności aby to zobaczyć na własne oczy ....

http://otomoto.pl/porsche-911-C21683892.html

Jak na polskie standardy(repliki), to to naprawdę ładnie wygląda.

Jeszce w temacie stopni Celsjusza. Nie w każdym Porsche z USA mozna przestawić F na C. U mnie nie ma mowy

Pozdr
Wojtek
996 3,4 2000 manual

Sorry, ale do mnie to nie przemawia. Replika powinna przypominac oryginal. Tutaj oprocz blachy trzeba jeszcze dorzucic przynajmniej wnetrze oraz dobrzy sprzet audio, zeby symulowal odglos boxera nakladajacy sie na dzwiek 4-cylindrowca Toyoty. I nitro, zeby czasem mozna bylo przydepnac.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

No chyba nie myślisz , że do mnie to przemawia
To jest kącik humoru i tylko tutaj to pasuje, a jeśli będę chciał to zobaczyć to wyłącznie z ciekawości , aby zorientować się jak bardzo różni się kopia od oryginału.

Generalnie to nie za bardzo widzę sens , nawet ekonomiczny, aby coś takiego robić. Skorupa kosztuje 12000PLN, do tego potrzebne jest inne autko, jako baza do budowy, do tego kupę czasu i materiałów .
Oryginalne 996 można kupić już za 60-70tys i nawet jeżeli za te pieniądze nie będzie pierwszej jakości, to zawsze to oryginał i lepiej "podłubać" z czymś takim , niż ze skorupą z laminatu, która będzie udawała coś , czym nigdy nie będzie

Jakoś jeszcze mogę zrozumieć chęć budowania replik czegoś unikalnego np. Gullwinga, E-typa czy 356...
Mieć to bym nie chciał, bo mam uczulenie na wszelkie podróbki, ale takie niby-996?? Po co to komu?

bo to namiastka porsche...a jak kogoś nie stać ?
...to buduje...
ale to też bez sensu - to tak jakby mić gumową <,madonne
...no moze zły przykład...
faktycznie masz racje

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Dokładnie, gdyby ktoś podjął się budowy repliki Veyrona , czy Carrera GT, to w całym tym bezsensie samej koncepcji można by się doszukiwać jakiejś motywacji, np. materialnej, ale w przypadku kiedy koszty budowy repliki będą tylko nieznacznie niższe od oryginału to nawet ten argument przestaje mieć sens.

W 2009 byłem o włos o kupna repliki GT-1 - ile kosztuje oryginał chyba nie będe tu wspominał. Ten samochód cały w carbonie na ramie 1:1 Gt-1 oraz budowany na komponentach porsche z 530 konnym silnikiem skrzynią od 930 i zawieszeniem od 935 kosztował ca. 10% oryginału a koszt budowy był 3 krotnie wyższy niź cena sprzedaży- cóź myślałem zbyt długo....
Z zasady nie dotykam replik ale czasami serce bije mocniej

Podeślij proszę więcej zdjęć.

no cóź kilka kolejnych fotek: