Panowie kolejne pytanie....

Jaki olej silnikowy zastosować do 996 3,4 z przebiegiem 95 tys km. Auto z USA i oczywiście standard że brak karteczki z ostatniej wymiany oleju. Wiem że mobil ale co dalej.
Poproszę o podpowiedż

Wlej Mobil1 5W-50 - na bank będzie dobrze.

I znowu podziekowania dla ciebie Bart !!

Mam problem ponieważ sprowadziłem rok temu ze stanów od znajomego porsche 911 3,4 2000r od nowości był zalewany olejem mobil 0w40 taki tez ja lałem od zmiany nie dolałem ani grama nic nie wzięło. jak tydzień temu podjechałem na zmianę oleju mechanik powiedział ze ten olej się nie nadaje i zalecił gęstszy pul syntetyk moje pytanie co zrobić lać dalej ten co był czy faktycznie zmienić na gęstszy pomimo ze na tamtym spisywał się bez zarzutu?

a najlepszy to taki sprawdzony przez naszych chlopcow Dakarze

oj nasi mechanicy....

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Że tak powiem olej rady mechanika i lej to co było.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

co to za mechanik był? Jakiś w Krakowie?

Zmien mechanika, lej olej zalecany przez producenta (klasa/parametry, niekoniecznie marka).

W USA, w zasadzie wszyscy i wszedzie do Porsche leja Mobil 1 0w40. Nie jestem ekspertem, ale troche czytalem i jesli mam racje co do odszyfrowania co te numery znacza, wychodzi, ze rzeczywiscie 0w40 to olej, ktory powinien byc lany rowniez w Polsce... W skrocie mowimy o gestosci oleju i temperaturze otoczenia. Porsche wydaje co jakis czas w swoich biuletynach technicznych "Porsche Approved Oils". Ostatni, ktory ja znalazlem jest z grudnia 2007 - http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... 701-a.html
Znajdziesz tam az za duzo, tych co sa zaaprobowane. Super rowniez tlumacza roznice miedzy "numerkami" - 0w40 i 0w50 maja taka sama gestosc przy wysokich temperaturach, ale przy niskich 5W jest bardziej gesty... 5w40 i 5w50 maja taka sama gestosc przy niskich temperaturach, ale przy wysokich temperaturach 40 jest mniej gesty.... Dla komplikacji, dla silnikow chlodzonych powietrzem znawcy tematu NIE rekomenduja oleju Mobil 1 mimo, ze Porsche dalej go rekomenduje. Chodzi o rozne zawartosci cynku i fosforu ktore polaczone daja powloke, ktora zmniejsza zuzycie czesci. Dla bardziej docieklych, proponuje te lekture - http://www.lnengineering.com/oil.html A propos, do tej pory lalem Mobil 1 0w40, ale zaczalem lac ELF Excellium LDX 5w40 (rowniez rekomedowany przez Porsche). I jedna konczaca uwaga, jesli wymieniasz olej regularnie (ja robie to min. raz w roku, bo nigdy nie zrobilem wiecej jak 5000 km w roku), w zasadzie nie ma wiekszego znaczenia - oczywiscie jesli jezdzisz w miare "normalnie", a nie wykorzystujac max. osiagi non-stop jak w warunkach wyscigowych, bo wtedy zaczyna to miec duze znaczenie...

no wlasnie ... co w przypadku kiedy nie wiemy co lał wczesniej własciciel ... ? mam ten sam problem i dylemat ... do 944S2 lałem Motula 300V chrono 10w40 .. ale czym zalać 993? 5x50 ? 0w40? mobil 1? strona Motula mowi 8100 X-cess 5W-40 11.5 lub 6100 Synergie+ 10W-40 ...

300V Power 5W40

Ale się ruch w temacie zrobił za co bardzo wszystkim dziękuje. żeby już całkiem się utwierdzić zadzwoniłem do serwisu porsche w warszawie i dowiedziałem się ze też zalewają mobilem 0w40 więc zostaje po staremu z czego się niezmiernie ciesze bo olej już kupiłem i musiał bym do skody wlać

Wedlug mnie nie ma znaczenia co lal poprzedni wlasciciel - i tak juz nie masz na to wplywu i poprzedni olej nie powinien miec jakiegokolwiek znaczenie co ty lejesz. Tym bardziej, ze olej moze dalej sie nazywac Mobil 1 i miec specyfike 0w40, ale miec inne relacje skladnikow w efekcie powodujec ze olej jest inny niz ten dostepny kiedys (zwroc uwage, ze techniczne biuletyny Porsche mowia do kiedy kazdy z rodzajow jest OK). Tak jak mowilem wczesniej, jesli nie ma ekstremalnych warunkow (czyli nie na max osiagach przez dluzsze okresy czy wymiana oleju jest co 5000km lub przynajmniej raz na rok - co pierwsze), rodzaj oleju nie ma wiekszego znaczenia - w zasadzie kazdy syntetyk z 0w40 charakterystyka bedzie OK. Ja lalem Mobil 1 0w40 a teraz leje ELF Excellium LDX 5w40 (nie moge znalezc teraz tego artykulu gdzie mowili o tym, ze jest jednym z tych ogolno dostepnych, ktore maja odpowiednia ilosc cynku i fosforu dla silinkow chlodzonych powietrzem). I to robie, pomimo, ze to olej francuski...