Witam,


przepraszam jeżeli temat był już omawiany a ja pytam o coś oczywistego ale przyszła wiosna i czas przed sezonem na nowy olej do silnika,
proszę o radę co nalać , aso proponuje mobil1 0w40 ale wydaje mi się, przepraszam za określenie, dość pospolity,
czy warto myśleć o czymś bardziej wyszukanym?
zaznaczam, iż auto użytkowane jest generalnie niezgodnie z przeznaczeniem tzn do średnio szybkich rundek wokół komina, absolutnie żadnych "ciężkich" torowych wypadów

jakieś propozycje?


dzięki

Najważniejsza jest klasa lepkości i żeby spałniał normy...

A producent to według upodobań, ja osobiście do wszystkich samochodów leje olej Millersa, nie ma dla mnie obecnie lepszego producenta na rynku.

Ja bym zalał Millers CFS 5w40 NT+

Tu masz opis https://www.millersoils.pl/produkty/mot ... s-5w40-nt/

I po mimo iż nie upalasz auta na torze to zawsze jest lepiej kupić najlepszy możliwy olej. Ale to tylko moje zdanie. Możesz kupić jakiś produkt bardziej cywilny.

A czy ten Millers spełnia normę A40?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Zawsze mi się wydawało, ze Millersy to oleje do klasyków...

_________________

Klubowicz nr 114

Castrol pewnie któryś spełnia, ale nie chciałbyś swojego silnia po przebiegu 30 tys.

Grzebałem bardzo mocno w olejach miesiąc temu, przejrzałem kilkanaście marek w tym też te bardziej egzotyczne i to najlepsze(znacząco lepsze od reszty w tym Liqui Moly, Millers, Xado, Rowe, Motul itd.) co udało mi się znaleźć na podstawie suchych danych producenta i wynikow testów. Jeszcze nie zalałem, ale już czeka na półce na swoją kolej:

https://www.redlineoil.com/5w40-motor-oil spełnia normę A40. Można kupić na Allegro, jest 3 sprzedawców chyba, 2 z nich zadeklarowało że oleje są z dostawy z początku roku. Wysyłałem zdjęcia butelek do Red Line'a by potwierdzić oryginalność, odpowiedzieli bardzo szybko.

Mają też tam 0W40, ale jego nie analizowałem.

Tak Millers spełnia normę A40

Tu jest opis na dole 0W40 http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... life-0w40/

I 5W40 http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... life-5w40/

Ja bym brał ten EE z NanoDrive

Norma A40 odpowiada za odporność oleju na ścinanie...

To chyba chodzi o technologie LongLife... Ale kto z was zmienia olej co 30 tys.

Oleje wyczynowe które niby niemają A40, a są zmieniane co 8-10 tys. i tak będą lepsze od LongLife z A40

Norma A40 oznacza, że parametry oleju mieszczą się w zakresie, który jest wymagany przez Porsche.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Witku olej z kauflandu k-clasic 5w40 ma normę A40 ,kosztuje ok 100 zł za 5 l -zaryzykujesz. Duke ten olej który opisujesz ma świetne parametry ale ciężką cenę. W moim przypadku przy 5tyś km rocznie

Nie, nie zaryzykuję. Ale jest mnóstwo olejów innych marek, które A40 spełniają. Nawet jeśli olej jest drogi to umówmy się raz na rok nikogo nie doprowadzi do bankructwa

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wiem Witku. Tak tylko się droczę bo zauważyłem że często powołujesz się na tą normę. A tak na marginesie nie zastanowiło was że taki tani glut z marketu spożywczego i bardzo drogi wspomniany tutaj redline lub np. amsoil sprostają tym wymaganiom. Czyżby inżynierowie porsche mają takie niskie wymogi czy o co kaman.

Dlatego właśnie ja zalewam oleje z serii Motorsport, pomimo iż w opisie nie mają wszystkich norm ale najczęściej i tak je przewyższają.