Panowie mam problem z Porsche Panamera 4s z 2010roku motor 4.8 V8 400koni problem polega na tym że notorycznie wywala mi plyn chłodniczy spod korka wlewu nie mam bladego pojęcia dlaczego. Może ktoś miał taki problem ?

Wzrasta ciśnienie w układzie.
Może być termostat strzelony albo uszczelka pod głowicą lub sama głowica.
Ciężko to przez internet zdiagnozować

A czasem jak by był termostat to węże były by ciepłe ?

Sprawdź czy masz twarde węże w czasie pracy silnika.

Twardość węży podczas pracy jest normalna. Nie kopci z wydechu to raczej glowica nie będzie

Kolego, a w jakich okolicznościach ci wywala ten płyn?
Porsche (nie tylko Panamera) mają bardzo nisko z przodu chłodnice. Często ulegają one uszkodzeniu przez kamyczki z drogi i jak robi się trochę cieplej, a w dodatku stoisz w korku to robią sie za mało wydajne i rośnie mocno temperatura płynu.
Ja bym od tego zaczął.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Wywala płyn na postoju bez jazdy prze zbiorniczek. Poziom płyny wzrasta i opada az nagle wywala cały czas az opróżni zbiorniczek

Zapowietrzony układ. Było coś robione z płynem , jakieś wymiany . Adamax uszkodzone chłodnice po prostu ciekną , gdyby były zakamienione to by się przegrzewał, jeśli stoisz w korku i temperatura rośnie to zadziałają wentylatory ale nie powinno wywalać płynu. Gdyby termostat nie zadziałał to też by się przegrzewał. Czy wywala płyn na zimnym , różnie czy tylko na gorącym .

Termostaty zwykle są tak robione, żeby usterka zostawiała je otwarte, także prędzej byłby problem z dogrzaniem silnika, niż przegrzaniem.

Eternit może i tak ale wtedy w ogóle nie ma mowy o wywalaniu płynu z powodu termostatu jak sugeruje evan

Moje podejrzenia zatem:
1. Pompa wody (jej napęd).
2. Zapowietrzenie układu.
3. Zatkanie kanalików w bloku silnika (raczej nie, bo za młode auto).

Chłodnice nie ciekną jak mają mikrouszkodzenia, a właśnie rosnie bardzo temperatura silnika na postoju w bardzo gorący dzień - dokładnie tak miałem 2 lata temu - po wymianie chłodnic w ASO jak ręką odjął

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Adamax tak jak piszesz że rośnie temperatura ale nie wywala korkiem płynu. A gdyby nie pompowała pompa wody to też będzie za słaby obieg i przegrzewanie. Na moje bąbel powietrza ale na razie klient nie odpisał czy to tylko na ciepłym czy nie.

Płyn wywala odrazu na zimnym więc nie może być to pompa podczas jazdy stałe 90 stopni jak płyn się skończy z automatu rośnie temperatura. Zrobiłem dzis szczelność układu i znalazłem pękniętą rurkę która łączy węże do nagrzewnicy uporam się z tym i odpowietrze. Pytanko bo słyszałem że ciężko jest odpowietrzyć ten silnik, trzeba podnosić jej przód czy przejechać się z otwartym odpowietrznikiem ?

Przede wszystkim napełniać próżniowo, potem oczywiście otwarty odpowietrznik.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992