Witam,

Pierwsze pytanie - Chciałbym się dowiedzieć, który rok Panamery GTS będzie pozbawiony chorób wieku dziecięcego? Słyszałem, ze powinno się szukać dopiero od 2014. Czy to prawda?

Drugie pytanie - czy GTS jest głośniejszy od Turbo?

Trzecie pytanie - czy GTS jest mniej awaryjny od Turbo (uśredniając)?

Czwarte pytanie - jaki przebieg jest graniczny dla GTS produkowanego od 2014-2016? Czy po 100k km należy się spodziewać jakichś konkretnych awarii?

Piąte pytanie - z jakim maksymalnym przebiegiem spotkaliście GTSy?

Użyj opcji szukaj na forum. Jest dużo informacji

_________________

981 Boxster GTS

Coś jest, ale rozrzucone po różnych wątkach. Jeden dedykowany to optymalne rozwiązanie.

Jeżdżę GTS-em z 2014 r. (produkcja grudzień 2013 r.). Przebieg 130 tys km. Awarie do tej pory:

- wymiana spojlera
- wymiana tylnej lampy (zrobiło się akwarium)
- wymiana parownika klimatyzacji (rozszczelnił się)
- skrzypiące zawieszenie
- wymiana siłownika zamka centralnego przy wlewie paliwa
- wymiana sport chrono - odpadła wskazówka

Wszystkie naprawy zrealizowane w ramach PA.

_________________

Taycan 4S 2022
991.2 Carrera S 2015
Panamera GTS 2013

parownik się rozszczelnił???

Czy te awarie rozdzieliły się w czasie czy wydarzyły się po jakimś konkretnym przebiegu?

Zaczęły się po przebiegu 100 tys. km.

_________________

Taycan 4S 2022
991.2 Carrera S 2015
Panamera GTS 2013

Tak, czynnik uciekał w ciągu miesiąca.

_________________

Taycan 4S 2022
991.2 Carrera S 2015
Panamera GTS 2013