Witam koleżanki i kolegów.

Mam dylemat i proszę o wasze spostrzeżenia, mianowicie.
Przymierzam się do zakupu używanej Panamery i mam dwie drogi do wyboru albo zakup Panamery/Panamery4 po lifcie 2014 ale w wersji z benzynową V6 albo Panamery GTS tyle że przed liftem (2013)

Powiem szczerze, że dziwny dylemat.

To nie są dwie różne konstrukcje tylko delikatny lift. A 3.6 od GTS dzieli przepaść...

Może źle sformułowałem pytanie. Chodzi mi właśnie o to czy dla tego "delikatnego" liftu warto rezygnować z GTS.

Ja bym wybrał GTSa niż słabą Panamę, tylko dla zmienionych świateł.

Ogólnie, czy brałbyś polifta 3.6, czy myślał nad przedliftem np 4S to wybrałbym przedlifta w lepszej wersji.

Dzięki za rady

Dokładnie to miałem na myśli.

GTS a zwykła Panamera to przepaść. Nawet chwili bym się nie zastanawiał.

Tak jak koledzy polecam GTS. Osiągi, brzmienie, wygląd zdecydowanie robią różnicę na korzyść GTS'a. Jak by co, to moja Panamera jest na sprzedaż (więcej informacji w dziale "Sprzedam")

Pozdrawiam

_________________

911 996 3.8 CUP - 1:41.7
911 GT2RS 991.2

Panamera 1 generacji to był nowy model w gamie Porsche, zazwyczaj lift to oczywiście kosmetyczne zmiany wizualne ale również usuniecie jakiś usterek doskwierających modelowi, także proponowałbym się zagłębić konkretnie w temat jakie korzyści niesie wersja poliftowa (najlepiej mechanicy specjalizujący się w marce)i czy nie warto dorzucić trochę złotówek na GTS polift bo faktycznie silnik robi robotę.