gdzies w Kaliforni:

http://www.autoblog.com/gallery/spy-photos-porsche-panamera/286608/

(mam nadzieje, ze to rzeczywiscie mocny prototyp, bo z tylu wyglada ciezkawo).

J.

Mocno zamaskowany (spojler, drzwi, przednie halogeny, i nalepki w wielu miejscach nadwozia).

nie jestem entuzjastą tego modelu, ale próbuje patrzeć na niego jak najbardziej obiektywnie... mysle ze ten tył to ciężki bo ma za małe światła.. ogólnie prototyp jak to prototyp... niedorobiony.. z przodu w/g mnie najwiekszy zawód...

brzudal...

5 drzwiowe porsche, to tak jakoś dziwnie :/
Nie rozumiem koncepcji.
Totalnie mi się nie podoba...
Te światła, spojler... jakiś taki... nie przemawia do mnie :/

zdaje się z Cayennem było podobnie - nie podobał się, fani pytali po co...a dzisiaj ten model mocno ciągnie sprzedaż . oj, nie wiem, czy z Panamerą nie będzie podobnie.
J

Będzie To samo było nie tylko z Caymanem......... z 924 też

a później Cayenne, Caymann i Panamera będą legendami, jak teraz 924
choc jeśli chodzi o Caymanna to naprawdę nie mam nic do zarzucenia - w/g mnie super model!! zwłaszcza w wersji 300konnej.... w końcu - przecież Porsche nie będzie wypuzsczać tylko 911 w setkach różnych wersji....

Cos mi sie nie podoba....pierwsze zdjecie wyglada na dobry fotomontarz..proporcje w porownaniu z Windstarem w tle sa takie jakby porsche bylo masywniejsze od vana. A moze to 300C przerobione na panamera

Czy ja wiem tona, czy proporcje są zachwiane? Patrząc na wymiary Quattroporte czy CLS, Windstar będzie tylko wyższy niż Panamera, natomiast szerokość i długość mogą być zbliżone. Co do tego czy ten samochód będzie ciągnął sprzedaż, to ja nie sądzę by tak było. Zdaje się, że obecność tego typu czterodrzwiowych coupe w ofertach producentów, ma bardziej znaczenie prestiżowe. Popyt na nie jest dyskusyjny. Cayenne wpisał się w modę na SUVy, był skazany na sukces. W przypadku Panamery to chyba niewiadoma. Wszak obserwuje się odwrót od modeli coupe. Oferta sportowych lub quasisportowych samochodów typu np. nissana 200sx toyoty Supry, jest mocno zawężona na korzyść SUVów. Ale kto wie...

chodzi o to że raczej średnio było SUVów marek uznawanych za luksusowe (tak jak Porsche, które praktycznie tylko takie produkuje)... Dlatego Porsche Cayenne dobrze się wpasował - zapełnił brakującą lukę "prestiżowym" samochodem...
w/g mnie Panamera będzie miała ciężką robotę, wśród luksusowych limuzyn jest dość duża konkurencja.. także nowy model będzie musiał sprostać wygórowanym oczekiwaniom/wymaganiom potencjalnych klientów + posiadać jeszcze coś ekstra - coś co odznacza TYLKO Porsche...

ps> oczywiście nie mówię, że nie ma luksusowych SUVów, ale wiadomo - Porsche to Porsche
to trochę jakby Ferrari zrobiło SUVa, czy to sobie wyobrażacie? a jednak Porsche się udało (mimo wielu pretensji fanów marki)

http://www.leipzig-sachsen.de/leipzig-m ... namera.jpg

http://news.windingroad.com/?p=897

http://www.channel4.com/4car/gl/gallery/spy+shot/4539/1

Sorki, ale oglądając te zdjęcia widzę dwa różne samochody :/
na pierwszych dwóch zdjęciach przepiękna linia. Szyby jakby po prostu nie mogły być w innym miejscu.
A na ostatnim? Ten spojler. Brak linii, takie to wszystko jakbym z dzieckiem z klocków poskładał.

jeżdzący prototyp jest zamaskowany. Ma podwójne szyby boczne, zasłonięte światła. Przypatrz się.