Czy ktoś ma doswiadczenie, czy to wykonalne, czy lampy tyl/przod pasuja pod błotniki i wystarczy zmiana zderzaków i programowanie? A może ktoś zrobił sobie już taki polift.[/url]

Nie mogę znaleźć żadnych podpowiedzi w sieci Nikt NIC???

Skoro się domagasz - dla mnie wszelkie takie operacje są kompletnie pozbawione sensu

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

No to dla ciebie są pozbawione sensu, nawet nie wnikam dlaczego... na tym forum jest mnóstwo osób które robią lifting swoim różnym modelom Porsche. Ja się zaliczę do tej grupy jeżeli kupię przedliftową Panamerę.

a nie taniej albo tyle samo wyjdzie kupienie polifta?

serio pytasz?
Mam prośbę - to nie jest wątek "czy warto" etc., pytam się forumowiczów którzy albo robili taki zabieg, albo przynajmniej są zorientowani. Rafał Dusza kiedyś mi wspominał że łatwe jest programowanie lamp, ale to wiem tylko to.

Z tylu inna klapa z szybą + zderzak i lampy.
Z przodu lampy ii zderzak, nie wiem jak z błotnikami i maską.
Oczywiście do tego napewno dojdzie dużo rzeczy typu kierownice powietrza, mocowania jakies, ślizgi czy byc moze nadkola oraz pytanie jak z lampami, czy wystarczy kodować czy trzeba nowe moduły.
Topcar oferuja taka przeróbkę, ale chcą astronomiczne 27,000€.
http://en.top-car.ru/shop/category/pric ... 010%202014

Ostatnio dla kogoś dowiadywałem się o taką przeróbkę.
Bardzo dużo problemów. Trzeba zacząć od tego, że w polifcie światła
przednie są kodowane do auta. Każda lampa ma swój moduł. Błotniki
przednie chyba też są inne, przynajmniej według katalogu Porsche.
Czy kształt jest ten sam - nie wiem, nie sprawdzałem.

Trzeba będzie szukać zestawu dedykowanego chyba.
Programowanie to jedna sprawa, ale tutaj chyba będą potrzebne oprócz
modułów całe wiązki.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Dzięki Panowie, widać da się, ale najwyraźniej nikt tego nie robi w PL? No i cena zdecydowanie niezachęcająca.

Nie wiem jak liczyłeś, ale mnie się zdaje, że do policzenia zwolenników takich modów wystarczy palców jednej ręki No dobra, dwóch

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ostatnio poruszałem temat u Pana Irka z Gdańska.
Jest do zrobienia, ale kosztorysu nie ma.
Radzę dzwonić po szczegóły do niego.

Jeżeli chodzi o fachowość p. Irka to nie mogę złego słowa powiedzieć. Natomiast temat liftu (co prawda w 997) u niego podjąłem z takim efektem, że w chwili obecnej moje auto jest na takim zabiegu w Auto Dusza.
Podstawowym problemem z p. Irkiem jest problem z oszacowaniem kosztów czegokolwiek co się u niego robi. Ja miałem już zderzak i lampy na przód i najpierw 2 miesiące rozmów nt tego co trzeba zamówić i moich próśb o orientacyjny koszt i nagle bez ostrzeżenia (i akceptu) info, że mam przelać 5k bo części już zamówione (i to z PC Sopot)...
Także współpraca z p. Irkiem wymaga odpowiedniego podejścia i w mojej ocenie niesamowitej cierpliwości. Niestety w okolicach Trójmiasta nie słyszałem o alternatywie poza PCS

W fvd.de jest bardzo sympatyczny facet, z którym może warto ten temat poruszyć? Ja kilka zakupów tam zrobiłem. Klubowicze mają 10 lub 15% zniżki .
Alexander Ben Mahmoud
Vertriebsleiter / Sales Manager

Fon +49-7665-989-997
Fax +49-7665-989-980
Mail alex.bm@fvd.net
Web www.fvd.net

fakt, przyznaję koledze racje odnośnie dogadywania cen, sytuacja opisana odnośnie zamówień części bez akceptu raczej nie do zaakceptowania. Póki co robiłem tylko kilka spraw w Cayennie, nic wielkiego, ale zawsze dostałem cenę przed robotą. Co do lifta, ciężko konkretnie powiedzieć, bo temat zarzuciłem a sam nie jestem bardzo konkretnie zainteresowany, ale wiem, że kontaktował się z osobą z Porsche w Niemczech z którą wcześniej pracował, powiedziano mu, że jest to do zrobienia i że p. Irek to będzie w stanie zrobić. Myślę, że jeśli ktoś będzie zdecydowany i podzwoni kilka dni pod rząd w tej sprawie to coś z tego by wyszło, ale jak już zostało to powiedziane, na pewno będzie to wymagało cierpliwości, no i ktoś musi być pierwszym "testowym" klientem na taki lift. Biorąc pod uwagę cenę, która będzie na pewno dość wysoka i fakt, że będzie trzeba furę zostawić na nie wiadomo jaki czas, bo pewnie wyjdzie parę spraw po drodze ekstra to raczej jest to temat dla bardzo zdeterminowanych.

można po angielsku się dogadać, czy tylko niemiecki?

tak, facet mowi po angielsku.