Witam wszystkich serdecznie

Jestem właścicielem czerwonego Boxstera S 981, zamówiłem też nową 718 - ale nie mogę zdecydować się na konfigurację kolorów/tapicerki Podobno w Stuttgarcie jest jakiś parking/showroom gdzie można zobaczyć różne konfiguracje, był ktoś może?

Będę 20.10 to napiszę.

P.S. Każdy salon powinien mieć sample z kolorami wszystkich tapicerek i lakierów.

Jaki konfig Cię interesuje?

Tak, ale jednak wolałbym zobaczyć cały samochód a nie kawałek płytki

Opcje widzę 3:

- miami blue z białym środkiem
- agat grey z czerwonym środkiem i czerwonym dachem
- guards red z beżowym środkiem

Głosuje na agate grey z czerwonym dachem i środkiem .

_________________

Boxster S 981 '12
928 S2 ’ 86
Było 928 S4’ 90

trzecia opcje która wyróżniłeś ma kolega z Gdyni i wygląda super,
napisz pw do Marcin1gdy a na pewno z chęcią pochwali ci się swoja sztuka na żywo

Wizualnie, dla mnie szary z czerwonym środkiem - widziałem i wygląda mega - z tym, że czerwony środek jest bardzo agresywny jak na codzienne używanie. Pomyśl czy nie zacznie Ciebie irytować po jakimś czasie.

Irytować czy podniecać
Szary z czerwonym biały z niebieskim to klasyka gatunku - piękne

_________________

Miami Blue jest super - ten bym brał, Reda masz teraz, nacieszysz się do lipca spokojnie, a potem coś innego.

Zastanowiłbym się jednak nad środkiem, biały?.....

Dziękuję za podpowiedzi

@hubi_pl zobacz tutaj: http://www.porsche-katowice.pl/pk/samoc ... rettyPhoto[lightbox]/2/
ten środek to absolutna petarda

Podejrzewam że skończy się na miami blue i białym środku. Co ciekawe ten sam kod skóry ( Crayon) w panamerze jest dosyć szary, a w 911/718 prawie biały. Ale przejadę się jeszcze do katowic zobaczyć go na własne oczy, może tak tylko wyszedł ładnie na zdjęciu.

Fajny fajny jak w ttsach


Sent from my iPhone using Tapatalk

Wziąłem 718 caymana na testy. Ten silnik to tragedia W boxsterze który miałem wcześniej grał nawet fajnie, a tutaj nic się nie dzieje. Nie warczy, nie strzela, nie wiem o co chodzi

Takie też miałem doświadczenia, jest inny niż w 981 ale też fajny. Natomiast w tej testówce coś chyba jest popsute :/

Ja wiem. O katalizatory

A jaki wydech miała testówka i model z którym miałeś doświadczenia? Różnica jest spora.

Z tego co wstępnie udało się ustalić - testówka miała PDK + aktywny wydech. Wcześniej jeździłem manualami, które robią międzygaz przy wciśnięciu sprzęgła na sport plusie co daje fajną serię strzałów z wydechu, a niestety w PDK tego nie ma.

Proponuje przejechać się 981 Spyder . Odrazu go pokochasz .