cześć wszystkim

Przymierzam się do zakupu pierwszego Porsche. Budżet jaki mam to ok. 150k PLN.
Przesiadam się z BMW F31 i zastanawiam się:

1. Sprzedać F31 i kupić Cayenne/Panamere 10 latka. Coś jak tutaj:
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... EFbcO.html
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-p ... EFOfz.html
Wówczas auto będzie daily.

2. Kupić auto weekendowe/zabawkę w stylu 911 996
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... ELTGP.html

lub
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... EEybr.html (chociaz mnie tu trochę odrzucają 2 miejsca)

Ogółem nie znam się na Porsche i chętnie dowiem się czy wysokie przebiegi dyskwalifikują te samochody, czy 10 letnie Porsche to pułapka czy dobry stan i relatywna bezawaryjność jest możliwa. Jakich silników szukać, a czego sie wystrzegać?

pozdr

czy ten post to zarzutka? taki clickbait?
Podajesz 4 auta, totalnie inne. Cayenne jeden diesel, drugi benzyna.
Porównujesz z 911stką i Caymanem?
Musisz zdecydować czego potrzebujesz, a potem podeślij linki.
Panamera z tego roku bez Porsche Approved, bałbym się...

Oglądałem tego Caymana z https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... EEybr.html , bardzo dobrze się prowadzi, serwisowany u Rafała Duszy w Mikołowie, żadnych stuków, samochód zadbany

Trochę dziwny ten Cayman. Niby wersja base, a czerwone zaciski i białe zegary sugerują wersję S...

Właściciel wymienił zegary na białe, a zaciski pomalował....
Ot taka fantazja

Posiadam cayman'a 200k+ przebiegu, skrzynia tiptronic juz przeszła swoja regeneracje. Wrażenia z jazdy warte pieniędzy, na ten moment to chyba najmniej awaryjne z wszystkich aut które posiadałem a mialem auta z mniejszymi przebiegami.

Podczepię się pod temat - jutro chciałem jechać oglądać tę sztukę, auto ma być dla żony więc będzie daily ale tylko do telepania się po okolicach, przebieg roczny 5-7 tyś.

Auto sprawdziłem raportem, wygląda wstępnie OK, jak się spodoba to podjedziemy do serwisu sprawdzić dokładniej ale pytanie o silnik i skrzynię PDK.

Widziałem w opisach że pierwsza generacja Caymana miała 2,7 i 3,coś, a tu jest 2,9 i chyba był krótko produkowany - dlaczego?

Ogólnie czy uważacie że ten egzemplarz jest wart zainteresowania, ktoś zna?

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-c ... Et7rw.html

Bo to jest już polift. Zdecydowanie lepszy wybór - nowszy silnik z DFI, mniejsze spalanie, dodatkowo nie ma problemów z awaryjnością jak przedlifty. Do tego automat PDK, a nie tiptronic - o wiele lepszy, ale droższy serwis.

Ten egzemplarz trochę już wisi, bo cena była zbyt wysoka, a to jednak nie jest S. Jak wszystko będzie z nim dobrze technicznie, to bardzo fajna oferta.

_________________

981 Boxster GTS

Dziękuję za odpowiedź. Czyli jeśli nie jest zajechanym trupem to nie jest to auto wysokiego ryzyka? Jak wspomniałem nie mam doświadczenia z Prosiakami, poczytałem kiedyś o Panamerce pierwszej generacji, że koszty potrafią być bardzo wysokie.

A że nie Ska... żona po 115 KM Mercedesie B i tak będzie pewnie zadowolona

Panamera a Cayman to inna liga. Tutaj nie ma takich kosztów, ale i tak trzeba koniecznie jechać do kogoś kto się zna na przegląd przedzakupowy. Ryzyko jest zawsze, ale jak auto ma realny przebieg i było serwisowane to będzie dobrze. Silnik ma dobre opinie, pdk również ale jednak naprawy są drogie.

_________________

981 Boxster GTS

Bardzo dziękuję za dobre słowo

2.9 chyba nie ma jeszcze DFI. W 987.2 tylko 3.4 miało.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Masz racje, mój błąd.

„In 2009, Porsche introduced the MA1 engine in Boxster, Cayman, and 911 models. The all new engine featured a closed-deck Alusil engine block and in Boxster/Cayman S and 911 models, direct injection (base model 987.2 still utilizes port injection). Among the changes made were the elimination of the intermediate shaft and inclusion of a vastly improved oiling system that eliminates oil starvation issues common in M96/M97 engines. With these changes, the MA1 (9A1) engine has shown itself a worthy replacement. With the popularity of the Cayman Interseries and PCA GTB1 racing classes based on the 2009-2012 Cayman S, the engine's durability for track use with little to no modifications has been proven.”

_________________

981 Boxster GTS

Polecam swoją Panamere GTS, od nowości na gwarancji Porsche Approved, 2012r, faktura VAT

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-p ... EXgaC.html