Pamiętasz o tym, żeby poprawnie dotrzeć klocki przez 200-300km?

Tego typu:
http://c767170.r70.cf2.rackcdn.com/R96435209601.jpg
podkładki jak rozumiem nowe przykleiłeś do klocków?

Jeżeli spełniasz obydwa punkty to może zacisk lekko stoi jeden
i źle dociera właśnie klocki?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Pisk to dzwięk.
Dzwięk to wibracje, drżenie.
Blaszki dystansowe - z cienkiej, twardej kwasówki, płytki ceramiczne i inne wynalazki, pasty miedziowe ( w rozsądnych ilościach) sprężynki dystansujące/ustalające, nienagannie pracujące tłoczki, bezbłędnie pracujące zaciski/prowadnice, równe tarcze, brak luzów na piastach....
Może iść tym tropem, skoro jedna strona piszczy bardziej, jak się zdaje,
a nie przerzucać kolejne klocki.
Decydują drobiazgi, które często czas i przebieg eliminuje

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

993

to zwykle to o czym pisze PD Mobil
korozja aluminium między blaszkami
te piszczenie - szczególnie tył (mniejszy docisk tłoczków przy lekkim hamowaniu)

pewnie nie piszczy np w deszcz
na chwilę (500 km) pomaga biały smar na góre / dół klocka
przynajmniej u mnie

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Tarcze założyłem nowe wiercone....klocki nowe od Porsche ....podkładki nowe......siła hamowania (sprawdzona na maszynie ) ta sama .....wszystko wyczyszczone ......i piszczy
W sobotę rozbieramy wszystko i ........złożymy jeszcze raz, no może natniemy te klocki jak poradzono
mam dwa komplet w zapasie ..prawie nowe
aa piszczy jak się rozgrzeją...na zimnym cisza jest.....

Pozdrawiam,

ps w sobotę dam znać jaki efekt .........

Jak klocek nie miał fabrycznego nacięcia, to go nie nacinaj. Ograduj delikatnie pilnikiem zewnętrzne krawędzie klocka, tak żeby to nie był kąt 90 stopni, obejrzyj powierzchnię klocków czy nie ma jakiś punktowych zeszkleń, ew zeszlifuj delikatnie papierem ściernym. Ważne jest to, co napisał Qubak - delikatne ułożenie klocka przez pierwszych 200-300 km, właśnie po to, żeby się nie zeszklił punktowo kiedy jeszcze nie przylega całą powierzchnią. Trochę pasty miedzianej czy ceramicznej też nie zaszkodzi. A niektóre typy klocków zawsze piszczą i nic na to się nie poradzi.

Dzień dobry,

Klocki wymienione....piszczy dalej ale korzyść taka, zważyliśmy iż tłoczki w zacisku nie pracują równo (jeden ciężej drugi lżej... cztery tłoczki na zacisk)
i prawdopodobnie to może być przyczyną......nie równy nacisk na klocek.
Rozebrać taki zacisk na samochodzie....nie możliwe, trochę je rozruszaliśmy ale to nie robota... Za tydzień demontujemy cały tył i robimy wielkie czyszczenie

Ps ma ktoś namiary na zestawy naprawcze do takich zacisków ????

Pozdrawiam,

Do której jedenastki?
Mogę poszukać, podeślij VIN na PW.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Witam,

Zaciski założone.....po regeneracji u Walendy.......... cisza....błoga cisza przy hamowaniu i "biorą" równo.
Czyli powodem "pisku" była nie równa praca tłoczków. I pedał hamulca taki jak by trochę miękki ....inny niż przed regeneracją.

Pozdrawiam,