Hej, ja się swojego czasu zdecydowałem na oryginał Porsche:
99610601172 (trzeba pamiętać, że w ASO uszczelkę pompy trzeba dokupić osobno).
Wybrałem oryginał, bo chciałem mieć pompę z kompozytowym wirnikiem, tak jak w oryginale. Z tego co wtedy się wywiadywałem (prawie 5lat temu) większość zamienników ma wirniki mosiężne. Na amerykańskich forach doczytałem, że zdarzają się sytuacje w których metalowe wirniki mogą uszkodzić (sfrezować) blok silnika. Z kompozytowymi ryzyko uszkodzeń bloku jest o wiele niższe. Choć podejrzewam, że to związane z użyciem wirnika mosiężnego i tak jest znikome.
Jednak i tak postanowiłem wybrać najbardziej 'bezpieczną' pompę jaką mogłem