Cześć
Od dwóch dni jestem posiadaczem panamery 4 (971) E-hybrid V6 2.9 426KM 2017 (72k km). I potrzebuje waszych porad (pierwsze porsche jakie mam).

Okazało się ze do wymiany są klocki/tarcze hamulcowe i ze w najbliższym czasie trzeba zrobic duzy serwis (olej w skrzyni, filtry, oleje, plyny itp). Porsche aproved jest do lipca 2023.

I mam pytan kilka do was 😜:
1. Robic serwisy w ASO czy w niezależnych serwisach?
2. Wiadomo ze to Porsche to najtańszych cen nie ma, ale czy duze są różnice w cenach miedzy ASO a niezależnym serwisem?
3. Czy opłaca przedłużać się PA? W AC/OC (Norweskie) mam dodatkowe ubezpieczenie na uszkodzenia silnika, skrzyni i napędu.
4. Czy ten silnik w tym aucie ma jakies popularne problemy?
5. Jaki polecacie serwis niezależny w mazowieckim albo kujawsko-pomorskim? (Czym bliżej tym lepiej Grudziądza/radomia)

Dzieki za porady

1. Dopóki masz PA to moim zdaniem warto robić serwis w ASO bo jeżeli coś się stanie to serwis może Ci odmówić naprawy gwarancyjnej.
3. Ja korzystam z PA i jak tylko coś się dzieje to od razu jadę do serwisu i robią wszystko. To są zazwyczaj pierdoly ale jak padła mi pompa paliwa to część ubezpieczenia się od razu zwróciła
P.S. Gratuluje zakupu

Czekają Ciebie duże koszta ale mimo wszystko warto dla gwarancji, wykupić przedłużenie i spać spokojniej. To jest jak z AC, nigdy nie wiesz kiedy Ci się przyda. Być może w ogóle, ale będziesz ryzykował?

_________________

981 Boxster GTS

Jesli chodzi o PA to ona obowiazuje na wszystko w aucie? Tak jak gwarancja?

Masz auto za parę groszy, więc warto wg. mnie kontynuować PA .. i tak jak chłopaki piszą zaoszczędzisz na serwisie parę PLN , a przy pierwszej awarii z PA nikt nie powie słowem , że robione poza ASO, więc odmowa naprawy..